Malder
Старейшина
А вот это странно. Попробую видео снять. Но у меня на 6200-6300 прыгает передача вверх.
О чип-тюнинге двигателя и/или АКПП на DFM AX7 - информация для размышления ...
- Автор темы DVS
- Дата начала
DVS
Старейшина
- Регистрация
- 17 Июн 2016
- Сообщения
- 1.387
- Симпатии
- 2.982
- Город
- Москва, Королёв
- Авто
- DFM AX7 2.0 АКПП LUXURY White Pearl 2018
Друзья!
В очередной раз напомню вам, о чем неоднократно напоминал раньше ... У АКПП Aisin AT6 наших DFM AX7 есть "скрытый" спортивный режим ...
Для этого достаточно просто перещелкнуть селектор АКПП на ручной режим, и больше его не трогать!
В этом режиме АКПП будет переключаться на максимально высоких для полной реализации максимума мощности оборотах, при сбросе газа максимально "удерживать" передачу с целью, при надобности, максимально быстро перейти к набору скорости в автоматическом режиме, разумеется не то что все экологические ошейники будут сняты, а то что водитель сможет почувствовать себя водителем ле-мановского прототипа, где кнопками на руле он лишь "подправляет" работу автоматики ... Ессно АКПП у DFM AX7 отнюдь не гоночная, да и "зуд" у владельца может наступить задолго до того, как двигатель действительно (а не по его мнению) обкатался, поэтому настоятельно рекомендую использовать возможности спортивного режима - после хотя бы 7 000 км на одометре, а еще лучше - после прохождения ТО-10000км!
В очередной раз напомню вам, о чем неоднократно напоминал раньше ... У АКПП Aisin AT6 наших DFM AX7 есть "скрытый" спортивный режим ...
Для этого достаточно просто перещелкнуть селектор АКПП на ручной режим, и больше его не трогать!
В этом режиме АКПП будет переключаться на максимально высоких для полной реализации максимума мощности оборотах, при сбросе газа максимально "удерживать" передачу с целью, при надобности, максимально быстро перейти к набору скорости в автоматическом режиме, разумеется не то что все экологические ошейники будут сняты, а то что водитель сможет почувствовать себя водителем ле-мановского прототипа, где кнопками на руле он лишь "подправляет" работу автоматики ... Ессно АКПП у DFM AX7 отнюдь не гоночная, да и "зуд" у владельца может наступить задолго до того, как двигатель действительно (а не по его мнению) обкатался, поэтому настоятельно рекомендую использовать возможности спортивного режима - после хотя бы 7 000 км на одометре, а еще лучше - после прохождения ТО-10000км!
Вот именно такое робкое пожелание и пытались выразить в обсуждении "спокойные"
водители - не надо "пинать" Aisin AT6 без нужды kick (а тем более down) - наслаждайтесь ездой и...будет Вам счестье!
Алексей В
Старейшина
Не знаю как вы газуете, но у меня на несколько передач вниз переключает
Андрей 54
Старейшина
скорей всего у тебя при газ в пол с 6 передачи сперва 5я потом 4я передача, но ни как с 6ой на 4ю, а еще лучше на 3ю при резком ускорении.
vodila3664
Старейшина
Так и есть на 3 100%
voronz5
Старейшина
- Регистрация
- 7 Ноя 2018
- Сообщения
- 674
- Симпатии
- 407
- Город
- ростов на дону
- Авто
- DFM AX7 2018 лакшери серебро
сегодня проверил-неспеша катился на 6 и тапку в пол-сразу 3 это точно и рывок нехилый!!!!!!!!
Андрей 54
Старейшина
Соглашусь с вами что в городе ............... проверил-неспеша катился на 6 и тапку в пол-сразу 3 это точно ............... , а на трассе как?
ТИМ
Старейшина
Андрей, привет! Ты наверно имеешь ввиду, когда едешь 90 км/час и педаль в пол? Этот режим?
Андрей 54
Старейшина
вот именно на трассе на скорости 90 и выше, в городе понятное дело с 6 на 3 при 60км/ч. без проблем.
Приятная ссылка и наш мотор в ней упомянут.
www.1gai.ru
Лучшие бензиновые двигатели последних лет (19 моделей)
Двигатели от разных автопроизводителей, которых объединяет надежность Практика показывает, что конструктивно простые агрегаты демонстрируют долговечность. Так, меньшая мощность компенсируется большей эксплуатационной надежностью. А наличие турбонаддува снижает этот показатель. При этом моторы без
www.1gai.ru
Казах
Старейшина
Всем доброго внчера. Заказал из Поднебесной бустер на педаль газа. Пришла, установил. И...... Машинка преобразилась. Сегодня вернулся из Барнаула. На бустере установил 23%. На обгон идет уверенно, при нажатии на педальку переключат на 5-ю и вперед, не тупит. Если еще немного придавить, то 4-я, обороты 4500 и пулей на обгон. Поведение от управления педалью газа стало очень схожим с движением на круизе. Машина стала более четко откликаться на педальку газа. У меня сложилось мнение, что прошивка АКПП абсолютно нормальная, а вот электро педаль газа заторможена напрочь. В общем доволен.
Китаевод
Участник
Да я тоже считаю что настройки КПП и двигателя идеально настроены, можно ехать плавно и можно прижать, будет переключать на более высоких оборотах. Все в руках водителя.
Какой из них? Ссылочка есть?
АЛЕКСАНДР2011
Старейшина
Тема не раскрыта, Володь, где пороли , явки .....
Ну правильней сказать в ногах ?
DVS
Старейшина
- Регистрация
- 17 Июн 2016
- Сообщения
- 1.387
- Симпатии
- 2.982
- Город
- Москва, Королёв
- Авто
- DFM AX7 2.0 АКПП LUXURY White Pearl 2018
Здравствуйте Друзья!
Как приятно, что эта тема интересна, поэтому добавлю свои "5 копеек", анонсировав свой будущий отчет о проведенном на AX7 путешествии Королёв - Валдай и его окресности - Королёв длиной 1400 км по всевозможным в России дорогам: от трасы мирового уровня М11 до полным 3.14ZDеца на размытых 3-недельными дождями грунтовках и "грейдерах" глубин валдайского района.
К слову - Валдайский район это реально "Русская Швейцария“. Красоты потрясающие! Люди - унткальные своей добротой, человечеостью и позитивом!
Краткие выводы и результаты об АХ7:
- на одном из участков от Шлино к Валдаю до Едрово умтановлен личный рекод экономичности - 6.5 л/100 км! При этом БК на моем "Дене" явно не врёт. Дорога была извилистой и холмистой, шёл за поводырем на Шниве, а при коротком движении по М10 пришлось обогнать в "карманах" несколько фур. Это не случайность и не ошибка, а отличный результат, который .... я и ждал после покупки личного АХ7, проехав множество тысяч км на пресс-парковских АХ7.
- да он не просто "разьездился" (обкатался), а уже показывает львиный норов своего "львиного" двигателя - пару-тройку раз дал себе кайф уделать динамикой (якобы) более мощных и драйвовых водятелов пепелацев, мнящих себя новыми Шумахерами. ... Ну в самом деле - как приятно видеть округленные глазищи только что "моргавшего" тебе водилы от унесшегося вдаль от него кетайзкого авто, который ещё и догнать - совершенно бесполезно!!!)))))) Не ёрничайте - подобные упражнения я делал только на М11 и с полным пониманием того, что у меня на борту вместе с Супругой еще и две Дочки и Тёща (хорошая))));
- AX7 Luxury на совершенно штатных 18-х Wanli оказывается ... замечательно лазает по говнам!!! Вот здесь у меня были наибольшие сомнения и мой AX7 их полностью развеял!!! AX7 следовал за Шнивой на-равных! Он нигде не застрял! Он вообще - просто ехал и ехал, по грязи, говнам, песку, корням, валунам, карабкаясь по почти "отвесной стене" и по такой же спускаясь ... мы даже речку небольшую форсировали (брод с полметра) .... а он как "да мне по-фигу!“ сказал!!! Всё-таки есть у меня неофициальное мнение, что у АХ7 дифференциал "поджат" - слишком характерно.
Итог: в своем АХ7 уверен, рад ему и решении его купить и им обладать, а еще больше радо мое семейство, т.к. все эти хулиганства проходили в обстановке комфорта и позитива!
Как приятно, что эта тема интересна, поэтому добавлю свои "5 копеек", анонсировав свой будущий отчет о проведенном на AX7 путешествии Королёв - Валдай и его окресности - Королёв длиной 1400 км по всевозможным в России дорогам: от трасы мирового уровня М11 до полным 3.14ZDеца на размытых 3-недельными дождями грунтовках и "грейдерах" глубин валдайского района.
К слову - Валдайский район это реально "Русская Швейцария“. Красоты потрясающие! Люди - унткальные своей добротой, человечеостью и позитивом!
Краткие выводы и результаты об АХ7:
- на одном из участков от Шлино к Валдаю до Едрово умтановлен личный рекод экономичности - 6.5 л/100 км! При этом БК на моем "Дене" явно не врёт. Дорога была извилистой и холмистой, шёл за поводырем на Шниве, а при коротком движении по М10 пришлось обогнать в "карманах" несколько фур. Это не случайность и не ошибка, а отличный результат, который .... я и ждал после покупки личного АХ7, проехав множество тысяч км на пресс-парковских АХ7.
- да он не просто "разьездился" (обкатался), а уже показывает львиный норов своего "львиного" двигателя - пару-тройку раз дал себе кайф уделать динамикой (якобы) более мощных и драйвовых водятелов пепелацев, мнящих себя новыми Шумахерами. ... Ну в самом деле - как приятно видеть округленные глазищи только что "моргавшего" тебе водилы от унесшегося вдаль от него кетайзкого авто, который ещё и догнать - совершенно бесполезно!!!)))))) Не ёрничайте - подобные упражнения я делал только на М11 и с полным пониманием того, что у меня на борту вместе с Супругой еще и две Дочки и Тёща (хорошая))));
- AX7 Luxury на совершенно штатных 18-х Wanli оказывается ... замечательно лазает по говнам!!! Вот здесь у меня были наибольшие сомнения и мой AX7 их полностью развеял!!! AX7 следовал за Шнивой на-равных! Он нигде не застрял! Он вообще - просто ехал и ехал, по грязи, говнам, песку, корням, валунам, карабкаясь по почти "отвесной стене" и по такой же спускаясь ... мы даже речку небольшую форсировали (брод с полметра) .... а он как "да мне по-фигу!“ сказал!!! Всё-таки есть у меня неофициальное мнение, что у АХ7 дифференциал "поджат" - слишком характерно.
Итог: в своем АХ7 уверен, рад ему и решении его купить и им обладать, а еще больше радо мое семейство, т.к. все эти хулиганства проходили в обстановке комфорта и позитива!
Алексей 154
Старейшина
очень позитивная оценка. пробег сейчас какой у авто
Казах
Старейшина
Интернет-магазин Гоночный усилитель автомобильный контроллер дроссельной заслонки sprint booster для peugeot C-Triomphe/новый Пикассо/Dongfeng Fengshen серия 5 контактов | AliExpress для мобильных
booster car в продаже по разумным ценам, купить Гоночный усилитель автомобильный контроллер дроссельной заслонки sprint booster для peugeot C-Triomphe/новый Пикассо/Dongfeng Fengshen серия 5 контактов с мобильного сайта на Aliexpress сейчас!
m.ru.aliexpress.com
Интернет-магазин Гоночный усилитель автомобильный контроллер дроссельной заслонки sprint booster для peugeot C-Triomphe/новый Пикассо/Dongfeng Fengshen серия 5 контактов | AliExpress для мобильных
booster car в продаже по разумным ценам, купить Гоночный усилитель автомобильный контроллер дроссельной заслонки sprint booster для peugeot C-Triomphe/новый Пикассо/Dongfeng Fengshen серия 5 контактов с мобильного сайта на Aliexpress сейчас!
m.ru.aliexpress.com