Температура двигателя

[кокка72]

На все то, что Вы спрашиваете, есть один простой ответ. На родном термостате выбита температура 89 градусов, но он ее не держит. На WAHLER тоже выбито 89. Ответ очевиден - будет соблюдаться нормальный температурный режим и зимой и летом. Зимой будет теплее, а летом столько, сколько нужно, без перегревов.

Спасибо. Значит надо менять.

 

[vodila3664]

Спасибо. Значит надо менять.

Незнаю как там у вас термостат откравается,но в моем случае да греется авто долго но когда прогревается то Ташкент в салоне если в ноги дует то они потом красные как у гуся.

 

[vla.kel]

Незнаю как там у вас термостат откравается,но в моем случае да греется авто долго но когда прогревается то Ташкент в салоне если в ноги дует то они потом красные как у гуся.

Аналогично !

 

[Казах]

Незнаю как там у вас термостат откравается,но в моем случае да греется авто долго но когда прогревается то Ташкент в салоне если в ноги дует то они потом красные как у гуся.

Все возможно. Никто не спорит. Это Китай. У одних ступица на 20 000 км.накрылась, у других за сотню ходит. Так же и термостаты. Судя по тому, что Вы из подмосковья, то морозы градусов в 15. У нас до -45 давят. Мосты серез реки лопаются. Поэтому климат в машине в нашей местности дело не последнее.

 

[ТИМ]

У меня греется довольно быстро и тепло в машине. Через 2 км уже хорошо тепло. Когда морозы, то минут 5-7 даю поработать на холостых и еду. Я считаю, что термостат у меня работает хорошо. И нет разницы, что летом, что зимой, стрелка гуляет почти одинаково. Может и правду у других воздух в системе и термостат неисправен. Замеры точные не делал, но не разу дискомфорта не заметил. Теплый воздух быстро начинает идти. Я включаю режим внутренней рециркуляции воздуха пока не прогреется хорошо.

 

[vodila3664]

У меня греется довольно быстро и тепло в машине. Через 2 км уже хорошо тепло. Когда морозы, то минут 5-7 даю поработать на холостых и еду. Я считаю, что термостат у меня работает хорошо. И нет разницы, что летом, что зимой, стрелка гуляет почти одинаково. Может и правду у других воздух в системе и термостат неисправен. Замеры точные не делал, но не разу дискомфорта не заметил. Теплый воздух быстро начинает идти. Я включаю режим внутренней рециркуляции воздуха пока не прогреется хорошо.

Это да Но если авто режим стоит то он отключает рециркуляцию,надо на ручное переходить.

 

[кокка72]

Незнаю как там у вас термостат откравается,но в моем случае да греется авто долго но когда прогревается то Ташкент в салоне если в ноги дует то они потом красные как у гуся.

К работе зимой у меня нет к нему претензий. Работа летом не нравится.

 

[ТИМ]

Это да Но если авто режим стоит то он отключает рециркуляцию,надо на ручное переходить.

Я в авто режиме езжу только на дальние расстояния, а так, да только в ручном. Температура стоит на 20.

 

[Вольдемар103]

Сегодня приобрел термостат WAHLER и сразу сварил вместе с ртутным термометром. В моей "лаборатории" термостат показал очень хорошие параметры: начало открытия 88*С, полное открытие 94-96*С, закрытие в обратном порядке.Так как я, помешан на термостатах или же на рабочей температуре двигателя, этот не первый и не последний. Эксплуатируя двигатель Пежо (LFZ (XU7JP),
который очень не любит недогрева,начинает жрать топливо, увеличивал апетит на 1.5 литра,было перепробовано куча производителей,
такие же показатели выдавал терм. Triscan и как не странно, китайский Раtrоn.
Все дело в том насколько его хватит по времени. Перестает держать заданные параметры,открывается раньше.Причину вижу в качестве изготовления пружины (от температуры происходит отпуск металла пружины).Но раньше у меня стоял всегда б/к Мультитроникс и температура двигателя была перед глазами,в цифрах через ОВД 2. и эта работа термостата,очень бьет по самолюбию.Володе "КАЗАХу" спасибо,как первопроходцу. Будем наблюдать.

 

[Казах]

Сегодня приобрел термостат WAHLER и сразу сварил вместе с ртутным термометром. В моей "лаборатории" термостат показал очень хорошие параметры: начало открытия 88*С, полное открытие 94-96*С, закрытие в обратном порядке.Так как я, помешан на термостатах или же на рабочей температуре двигателя, этот не первый и не последний. Эксплуатируя двигатель Пежо (LFZ (XU7JP),
который очень не любит недогрева,начинает жрать топливо, увеличивал апетит на 1.5 литра,было перепробовано куча производителей,
такие же показатели выдавал терм. Triscan и как не странно, китайский Раtrоn.
Все дело в том насколько его хватит по времени. Перестает держать заданные параметры,открывается раньше.Причину вижу в качестве изготовления пружины (от температуры происходит отпуск металла пружины).Но раньше у меня стоял всегда б/к Мультитроникс и температура двигателя была перед глазами,в цифрах через ОВД 2. и эта работа термостата,очень бьет по самолюбию.Володе "КАЗАХу" спасибо,как первопроходцу. Будем наблюдать.

Спасибо. Как поменяете термостат. Интересно будет узнать результат лабораторных исследований штатного термостата. Ждемссс.

 

[кокка72]

Сегодня приобрел термостат WAHLER и сразу сварил вместе с ртутным термометром. В моей "лаборатории" термостат показал очень хорошие параметры: начало открытия 88*С, полное открытие 94-96*С, закрытие в обратном порядке.Так как я, помешан на термостатах или же на рабочей температуре двигателя, этот не первый и не последний. Эксплуатируя двигатель Пежо (LFZ (XU7JP),
который очень не любит недогрева,начинает жрать топливо, увеличивал апетит на 1.5 литра,было перепробовано куча производителей,
такие же показатели выдавал терм. Triscan и как не странно, китайский Раtrоn.
Все дело в том насколько его хватит по времени. Перестает держать заданные параметры,открывается раньше.Причину вижу в качестве изготовления пружины (от температуры происходит отпуск металла пружины).Но раньше у меня стоял всегда б/к Мультитроникс и температура двигателя была перед глазами,в цифрах через ОВД 2. и эта работа термостата,очень бьет по самолюбию.Володе "КАЗАХу" спасибо,как первопроходцу. Будем наблюдать.

китайский Раtrоn.
Все дело в том насколько его хватит по времени. Перестает держать заданные параметры,открывается раньше.
Это о китайском термостате?

 

[Вольдемар103]

китайский Раtrоn.
Все дело в том насколько его хватит по времени. Перестает держать заданные параметры,открывается раньше.
Это о китайском термостате?

По продолжительности Раtrоn и Triscan обошли разные Quinton Hazell ,Jp Group ,Vernet ,Motorad,Fenox,Meyle и даже Wahler.Они потом работали как летний вариант. Перечень термостатов вытащил из архивов своего Екзиста.

 

[Вольдемар103]

Сегодня,перед заменой термостата, решил проверить родной. Был подключен б/к к диагностическому разъему.По КАН связался и оказалось- всё работает по "фэн-шую".Прежде всего -градуировка шкалы: стрелка строго вертикально=90*С. Для успокоения души,проверял или контролировал процесс открытия термостата на ощупь патрубка.Все работает правильно,открытие около 90*С.
Завтра постараюсь выложить более подробную градуировку шкалы.Сегодня все на коленке было собрано,и световой день короткий.

 

[Вольдемар103]

И так,продолжение темы. Утро,завожу,грею.
1. Стрелка поднялась до первой(жирной) метки =30*С
2. Стрелка стоит на этой метке до =60*С (прогрев)
3. Стрелка сдвинулась с метки =60*С
4. Стрелка дошла до второй метки (тощей) =75*С
5. Стрелка встала вертикально на метку = 90*
Когда вправо стрелка уходит(за вертикаль) это уже больше 90*С. При хорошо прогретом двигателе (отдых с работающим)
Т*С доходила до 95*.
Первая метка(жирная)- стрелка приходит в 30*и находится на ней, некоторое время, и уходит дальше в 60*
Вот как то так,за приборку комплектации "Престиж" не отвечаю,не изучена пока.

 

[Казах]

Леш в любом случае не нормально как то стрелка , на приборе , себя ведет , заменю заодно и антифриз.

Доброго вечера. Мне интересно, как сканером можно проверить температуру открытия термостата.

 

[Вольдемар103]

Доброго вечера. Мне интересно, как сканером можно проверить температуру открытия термостата.

Держись за патрубок,и смотри в сканер,или в другой измеритель,снимающий информацию с датчика Т*С.(желательно в цифрах)

 

[АЛЕКСАНДР2011]

Доброго вечера. Мне интересно, как сканером можно проверить температуру открытия термостата.

Володь , по идеи, t должна перестать расти и "отступить" назад. Ну эт в теории

 

[vodila3664]

Во как, значит на моём изредка "выходит" на нормальный t режим, если раньше было сомнения по замене термостата, теперь точно заменю.

Сдашь а что у тебя холодно? В НI когда ставишь климат прогреется вообще жара у меня. Стрелка всегда центр и чуть левее, правее середины редко в пробках

 

[Казах]

Держись за патрубок,и смотри в сканер,или в другой измеритель,снимающий информацию с датчика Т*С.(желательно в цифрах)

Держась за нижний патрубок и глядя на сканер на патрубке Вы почувствуете уже, практически полное открытие термостата. Если термостат чуть приоткрылся, то ОЖ через верхний патрубок поступает в радиатор в очень малых дозах и пройдя через радиатор успевает охладиться и на нижнем патрубке этого руками не ощутить. Плюс слабая теплопроводность резины патрубка. Это проверка с погрешностью градусов в 10. Через нижний патрубок проверяют работу термостата - открывается или нет. А точность его работы так не проверить.

 

[Алексей 154]

Ну насчет атрубков. ОД капот не открывал, я это видел по сигналке. только заводили и смотрели. Покатаюсь погляжу как стало в машине. Сейчас повторюсь на улице тепло. Главное я с рейкой победил их.