Катализатор

[Dbrnjh]

Базовская 124

Спасибо. Просто я с Новомихайловки, приедешь, а там или очередь, да мало ли что. Но ехать скоро надо будет. Они гофру меняют интересно.

 

[Алексей. Н]

89094497878 номер СТО
13500р стоить - 1600р каталик вышел 235 грам вес катализатора

 

[Gutter]

Сегодня удалил катализатор и врезал пламегаситель. А кто-то уже писал, что у нас куда закручивается второй датчик, там стоит второй катализатор! Вообщем фото и подробности потом скину. Уже немного прокатился и вывод сделал один: Почему я раньше его не удалил!?

Где делали? "КАТАВТО"
Перепрописывались под "2", это же по любому. Как открутились гайки с выпускного, их там штук 9+/-.
Прокладку новую ставили?
Гофру сразу не предлагали заменить? Опять тема про второй кат . В общем куча вопросов.
Будет время поподробнее плиз .

 

[ТИМ]

Что сильно изменения почувствовали

Нет, изменений больших нет, как и переживаний что ДВС задерёт крошкой керамической))

Я, удалил и прошил под Евро 2 неделю назад, изменений не каких. Как тупила в жару, так и тупить.

Я шить под Евро 2 не собираюсь.

Где делали? "КАТАВТО"
Перепрописывались под "2", это же по любому. Как открутились гайки с выпускного, их там штук 9+/-.
Прокладку новую ставили?
Гофру сразу не предлагали заменить? Опять тема про второй кат . В общем куча вопросов.
Будет время поподробнее плиз .

Сделал в обычной мастерской в гаражах. Не прошивал, просто обманку поставил, купил в магазине автозапчастей для Жигулей. Гофру поставил новую, так как моя была прогоревшая. У самого мастера гофра и была, за 1500 рублей. Считаю гофра не дорогая и такая же как родная. За работу отдал 12 т.р.
Фото самой работы. Есть вопросы, то задавайте, если что-то не понятно.
Если кто-то соберётся делать, то нам нужен пламегаситель по высоте меньше чем 100 мм. Думаю идеальный размер 100х80.
Но лучше советуйтесь со специалистом.

 

[Gutter]

Нет, изменений больших нет, как и переживаний что ДВС задерёт крошкой керамической))

Я шить под Евро 2 не собираюсь.

Сделал в обычной мастерской в гаражах. Не прошивал, просто обманку поставил, купил в магазине автозапчастей для Жигулей. Гофру поставил новую, так как моя была прогоревшая. У самого мастера гофра и была, за 1500 рублей. Считаю гофра не дорогая и такая же как родная. За работу отдал 12 т.р.
Фото самой работы. Есть вопросы, то задавайте, если что-то не понятно.
Если кто-то соберётся делать, то нам нужен пламегаситель по высоте меньше чем 100 мм. Думаю идеальный размер 100х80.
Но лучше советуйтесь со специалистом.

Так получается второй кат есть. Вон видно его в банке. И как определить, что он кончился или живой? Или нижняя лямбда за него отвечает? Вы на верхней обманку поставили, та что в пауке.
Шпильки смотрю заменили, на всякий случай брали ? А хомута точно два надо?
И главный вопрос: почему решили пойти путём обманки, а не перепрошиться? Просто стрёмно, что кто то полезет в мозги и не дай бог, что-то не так замутит и будут проблемы?
Я почему спрашиваю, тоже готовлюсь провести сие мероприятие. Хотелось бы подготовиться. Гайки, прокладку, хомут (один) лежат. Вот и разбираюсь, что нужно ещё.
Спасибо!

 

[ТИМ]

Так получается второй кат есть. Вон видно его в банке. И как определить, что он кончился или живой? Или нижняя лямбда за него отвечает? Вы на верхней обманку поставили, та что в пауке.
Шпильки смотрю заменили, на всякий случай брали ? А хомута точно два надо?
И главный вопрос: почему решили пойти путём обманки, а не перепрошиться? Просто стрёмно, что кто то полезет в мозги и не дай бог, что-то не так замутит и будут проблемы?
Я почему спрашиваю, тоже готовлюсь провести сие мероприятие. Хотелось бы подготовиться. Гайки, прокладку, хомут (один) лежат. Вот и разбираюсь, что нужно ещё.
Спасибо!

Да, кат стоит во второй банке, но за него ни кто не отвечает! Как забьётся и так будет понятно, но главное с него ни чего не достанет до ДВС. Обманка ставится на второй датчик который как раз стоит перед вторым катом. Шпильки поменяли 50/50. Брал на всякий случай и 5 шт, пригодились. Хомут нужен один, тот что меньше. Я брал не знаю что брать и что может пригодиться? Я не нашёл ни размера пламегасителя, ни чего подробного. Даже нашим форумчанам в личку писал, которые якобы поставили пламегаситель, но так и не узнал размеры, взял на обум и он оказался высоким, из-за этого немного ниже выход получился. Но звук на удивление стал даже тише чем был. Сейчас уже проехал больше 500км и пока всё хорошо. Пробывал ездить в разных режимах. Изменения всё таки есть! Коробка стала мягче ехать и переключаться, когда жду небольшой пинок или переключения, а она мягко отрабатывает. И разгон всё таки лучше стал. Но существенно не поменялось ни чего. Пригодились гайки, шпильки, один хомут (хотя старый открутился), прокладка также новая установилась. Прошивке Евро2 не доверяю, так как там могут просто отключать информацию от второго датчика и всё. Вопрос этот ещё не изучал и считаю, что на нашем авто этого не надо. Всё отлично работает и так. А что там «нашьют» одному богу известно и есть случаи негативные с прошивками евро 2, так как заводских прошивок таких уже давно нет. Перед удалением проверьте эндоскопом и если появилось разрушение, то конечно удаляйте, и срочно, но если он выглядет как у меня второй, то удалять не надо. Тут дело каждого. Какие работы предстоят, чтобы вытащить коллектор? Если внимательно на фото посмотрите, то у меня там откручена рейка, стабилизатор и подрамник опущен. Только после этого удалось достать выпускной коллектор. Всем удачи на дорогах. Следующая работа меня ждёт, - это замена ГРМ, но своими руками. Всё уже давно куплено, но всё времени нет. Изучив вопрос был удивлён, что на нашем авто эта процедура очень лёгкая))

 

[Dbrnjh]

Да, кат стоит во второй банке, но за него ни кто не отвечает! Как забьётся и так будет понятно, но главное с него ни чего не достанет до ДВС. Обманка ставится на второй датчик который как раз стоит перед вторым катом. Шпильки поменяли 50/50. Брал на всякий случай и 5 шт, пригодились. Хомут нужен один, тот что меньше. Я брал не знаю что брать и что может пригодиться? Я не нашёл ни размера пламегасителя, ни чего подробного. Даже нашим форумчанам в личку писал, которые якобы поставили пламегаситель, но так и не узнал размеры, взял на обум и он оказался высоким, из-за этого немного ниже выход получился. Но звук на удивление стал даже тише чем был. Сейчас уже проехал больше 500км и пока всё хорошо. Пробывал ездить в разных режимах. Изменения всё таки есть! Коробка стала мягче ехать и переключаться, когда жду небольшой пинок или переключения, а она мягко отрабатывает. И разгон всё таки лучше стал. Но существенно не поменялось ни чего. Пригодились гайки, шпильки, один хомут (хотя старый открутился), прокладка также новая установилась. Прошивке Евро2 не доверяю, так как там могут просто отключать информацию от второго датчика и всё. Вопрос этот ещё не изучал и считаю, что на нашем авто этого не надо. Всё отлично работает и так. А что там «нашьют» одному богу известно и есть случаи негативные с прошивками евро 2, так как заводских прошивок таких уже давно нет. Перед удалением проверьте эндоскопом и если появилось разрушение, то конечно удаляйте, и срочно, но если он выглядет как у меня второй, то удалять не надо. Тут дело каждого. Какие работы предстоят, чтобы вытащить коллектор? Если внимательно на фото посмотрите, то у меня там откручена рейка, стабилизатор и подрамник опущен. Только после этого удалось достать выпускной коллектор. Всем удачи на дорогах. Следующая работа меня ждёт, - это замена ГРМ, но своими руками. Всё уже давно куплено, но всё времени нет. Изучив вопрос был удивлён, что на нашем авто эта процедура очень лёгкая))

В смысле легкая замена ГРМ. какие приспособы нужны?

 

[ТИМ]

В смысле легкая замена ГРМ. какие приспособы нужны?

Я купил набор приспособ, но это будет в другой теме))
Фото законченной работы.

 

[vodila3664]

На предыдущей машине мне делали так же, первый кат срезали поставили пламягаситель во вторую лямбда обманку, ошибок нет всё хорошо два года ездил отлично всё, такой вариант без прошивки под евро2, считаю самым правильным.

89094497878 номер СТО
13500р стоить - 1600р каталик вышел 235 грам вес катализатора

Как то маловато за кат, с тойотовского движка 1.8 л, как по деньгам потянул на 5500₽, хотя был довольно не большим, там не вес ката важен, а количество драг металла мериют пыль анализатором дороженным, возможно китайцы очень на этом экономят поэтому и кат 100 тыщ не ходит, хорошие каты откатывают по 250 тысяч.

 

[Leonsio]

Gutter, Я удалял в КАТАВТО абсолютно бесплатно, устоновили пламегаситель и вкрутили обманку, прошивать не стали сказали поездить пока так и если ошибка будет выскакивать то прошют. Езжу уже около 4т км., пока всё хорошо. Да ещё дали акт о проделанных работ.

 

[Вольдемар103]

Сделал в обычной мастерской в гаражах. Не прошивал, просто обманку поставил, купил в магазине автозапчастей для Жигулей.

Хотелось бы поподробней (обманку поставил, купил в магазине автозапчастей для Жигулей), по упаковке с фото не нашел,
и длину гофры?

 

[Dbrnjh]

Хотелось бы поподробней (обманку поставил, купил в магазине автозапчастей для Жигулей), по упаковке с фото не нашел,
и длину гофры?

Гофру я ставил 250*50.

 

[ТИМ]

Хотелось бы поподробней (обманку поставил, купил в магазине автозапчастей для Жигулей),по упаковке с фото не нашел,
и длину гофры?

Обманка была без упаковки. Просто евро 3-4 называется. Гофру не покупал, мастер свою подобрал и установил.

 

[Тишина]

И так коллеги, напишу свои действия по исправлению ошибки p0420. может кому интересно,тогда читаем.
Ездил с иконкой "Check Engine" более года. Какое топливо не заливал! Менял заправки, пытался даже 100-ый лить, ничего не помогало. Ошибка после очистки памяти ЭБУ, появлялась вновь.
Около недели назад сделал электронную обманку второго лямбда зонта. Проехал более 400 км, результат радует.
Иконка на панели приборов "Check Engine" погасла. Думаю что навсегда, время покажет!
Катализатор вырезать не стал. Думаю пока рановато -100 000 км это не срок.
Суть переделки, вот здесь ... https://nevaglush.spb.ru/raboty/k/printsip-raboty-i-ustanovka-elektronnoj-obmanki-lyambda-zonda.html.
Первое фото, и есть второй "лябда зонт" где следует резать провода.
Далее доработка....
Прошу прощения за низкое качество съёмки.....

 

[Fisiko]

И так коллеги, напишу свои действия по исправлению ошибки p0420. может кому интересно,тогда читаем.
Ездил с иконкой "Check Engine" более года. Какое топливо не заливал! Менял заправки, пытался даже 100-ый лить, ничего не помогало. Ошибка после очистки памяти ЭБУ, появлялась вновь.
Около недели назад сделал электронную обманку второго лямбда зонта. Проехал более 400 км, результат радует.
Иконка на панели приборов "Check Engine" погасла. Думаю что навсегда, время покажет!
Катализатор вырезать не стал. Думаю пока рановато -100 000 км это не срок.
Суть переделки, вот здесь ... https://nevaglush.spb.ru/raboty/k/printsip-raboty-i-ustanovka-elektronnoj-obmanki-lyambda-zonda.html.
Первое фото, и есть второй "лябда зонт" где следует резать провода.
Далее доработка....
Прошу прощения за низкое качество съёмки.....

Главный вопрос: какой номинал резистора и конденсатора поставили?

 

[Тишина]

Резистор 820к. 0,5 вт. Почему 0,5 ватта, он приличных размеров для монтажа. Но, место хватит и для 1-го ватта, мощностью меньше, просто Не удобно устанавливать, провода жёсткие.
Конденсатор НЕ полярный!!! Есть статьи, в которых применяли электролитические конденсаторы(которые имеют обозначение на корпусе + и - ПОЛЯРНЫЕ) считаю это не правильно! Я применил вот такую Ёмкость (была под рукой)

Теперь по поводу номиналов деталей. Предполагаю, не критично применять резистор от 500 к до 1 мом. И конденсатор от 1 до 5 мкф. Хотя это не проверял...

 

[Juliasha]

Добрый день.
Нужна помощь.
Заменили катализатор на ремонтный евро-5 (400cpi 90x110 ) и поставили обманку (мин катализатор прямой евро-4м) не электронную и не прошивали, машина дёргается при наборе скорости , при снижении скорости и когда стоит, как будто ей не хватает воздуха, сканер показывает ошибку p0140 (датчик кислорода 2 отсутствие отклика).
При замене на ремонтный катализатор может не нужна обманка?
Или может кто-то знает сервисы в Новосибирске которые могут помочь с данной проблемой?

 

[vodila3664]

Добрый день.
Нужна помощь.
Заменили катализатор на ремонтный евро-5 (400cpi 90x110 ) и поставили обманку (мин катализатор прямой евро-4м) не электронную и не прошивали, машина дёргается при наборе скорости , при снижении скорости и когда стоит, как будто ей не хватает воздуха, сканер показывает ошибку p0140 (датчик кислорода 2 отсутствие отклика).
При замене на ремонтный катализатор может не нужна обманка?
Или может кто-то знает сервисы в Новосибирске которые могут помочь с данной проблемой?

Обманка если поменяли кат, и он приличного качества, конечно не нужна, вторая лямбда анализирует качество и частоту выхлопа после ката, если она не отвечает то возможно повредили сам датчик кислорода, обманка ставится когда первый кат удаляют и ставят пламягаситель для того чтобы обмануть второй датчик кислорода, обманка это в принципе мини катализатор в нём так же стоят соты просто в миниатюре.

 

[vodila3664]

Добрый день.
Нужна помощь.
Заменили катализатор на ремонтный евро-5 (400cpi 90x110 ) и поставили обманку (мин катализатор прямой евро-4м) не электронную и не прошивали, машина дёргается при наборе скорости , при снижении скорости и когда стоит, как будто ей не хватает воздуха, сканер показывает ошибку p0140 (датчик кислорода 2 отсутствие отклика).
При замене на ремонтный катализатор может не нужна обманка?
Или может кто-то знает сервисы в Новосибирске которые могут помочь с данной проблемой?

Ну вы решили проблему? Как работает новый кат?

 

[Juliasha]

Ну вы решили проблему? Как работает новый кат?

Решили: выкрутили обманку, всё отлично.