Причин может быть много. Одна и частая причина- когда плохо заводится на холодную - это некорректная работа датчика температуры двигателя. Попробуйте проверить контакты или заменить датчик.
У нас Аморок 2014 года "техничка" так тот - 30 без проблем заводится, пробег почти 350 тыс.км.Андрей, а ты меня на мысль навёлНо к свечам и бензу, да вообщем и к заводке авто у меня нет вообще нареканий. Зимой да, просадка была, но не часто и не критично. У меня с новья Амарок больше -23 С вообще не хотел заводиться)))
Привет, этот датчик можно проверить по "колхозному", утром вылить на него 1,5 литра горячей воды т.е. подогреть что бы он дал импульс на обедненную смесь и запустить двигатель. Если двигатель запустился с пол пика то на 60% можно быть проблема в датчике.
Думаю его и сканером можно проверить корректную работу этого датчика.
Проверить то можно, но никто этого не делает, а просто жалуются что на холодную плохо и не с первого раза заводится. Я лишь сказал как по "колхозному" проверить можно.
А вы знаете где находится этот датчик? Поэксперементировал бы с ним.
Владимир, здравствуйте.
Добрый день. Муфту менял без сальника. Болта в комплекте нет. Старый болт нормально встает. По цене не скажу т.к.менял сам в гараже. Управился за два часа. Из за карантина машина простояла три недели, вчера завелась с пол-оборота и без посторонних шумов и грохота.
Спасибо, понял.
Добрый день! Не переживайте, такая проблема не у вас одного. Природа данного явления до сих пор не определена, авторитетные форумчане склоняются к глюкам электроники. Лечится скидыванием клеммы.
Проблема у многих этой зимой много жалоб, вывод пока такой из за многочисленных пропусков зажигания эбу сваливается в аварийный режим (чек+ Карлсон) лечится либо самоизлечением либо сбросом клеммы акб пока что так.
Вот тоже не мог не заметить как поставил иридивые запуск по сравнению с прошлым годом стал гораздо увереннее и таких косяков с карлсоном тьфу- тьфу не было.
У меня такое тоже было, затроила, включился вентилятор и загорелся чек. Мне кажется, дело в некачественном бензине, потому что за день до этого проехал около 100 км. по трассе со скоростью 110-120 с расходом 10,2л., а обычно 8,5л. Заправлялся на ГазпромНефть 95 бензин. У нас в городе последнее время все жалуются, что с Газпромом что то не то. А на той неделе залил на том же Газпроме 100 бенз и на той же дистанции расход был 7,9 при тех же условиях и больше при запуске не было проблем.