Электронный стояночный тормоз

[Денисс]

Отрыгнет когда будем колхозить педаль, хотя я слежу за ним не ставлю на него практически взял за правило.

Так же поступаю, включаю на подъемах и спусках, в остальном бездействует.

 

[Лёва]

Так же поступаю, включаю на подъемах и спусках, в остальном бездействует.

Так он же автоматически включается когда движок глушишь, или можно отключить эту функцию?

 

[Vadim777rus]

Так он же автоматически включается когда движок глушишь, или можно отключить эту функцию?

Перед тем как заглушить двс, нажимаем клавишу ручника вниз и быстро глушим, примерно в течение трёх секунд. Таким образом ручник автоматически не активируется.

 

[mtsiss]

Перед тем как заглушить двс, нажимаем клавишу ручника вниз и быстро глушим, примерно в течение трёх секунд. Таким образом ручник автоматически не активируется.

НЕ НАЖИМАЯ НОГОЙ ТОРМОЗ!

 

[ВАСИЛИЙ924]

НЕ НАЖИМАЯ НОГОЙ ТОРМОЗ!

И даже в нейтрально положении, не пример в автосервисе где надо машину катать вручную)))
Или когда ступицу(заднюю) снимал надо было чтобы она крутилась)))

 

[Наиль]

Блок починил и заклеил обратно. Шестерня работает нормально.

 

[vodila3664]

Перед тем как заглушить двс, нажимаем клавишу ручника вниз и быстро глушим, примерно в течение трёх секунд. Таким образом ручник автоматически не активируется.

Засекал чуть больше 5 сек, и кстати кто нибудь замечал что стекла тоже после остановки двигателя какое то время активны и их можно закрыть.

 

[Fylhtq]

Два года ищу правый трос который 4801614. Подскажите уважаемые я один такой несчастный. Летом нет проблем, но зимой может и примерзнуть

 

[Helen78]

Я ранее писала, что сняла его и отдала умельцу в ремонт. И дешевле и быстрее.

 

[vol.ts]

Два года ищу правый трос который 4801614. Подскажите уважаемые я один такой несчастный. Летом нет проблем, но зимой может и примерзнуть

Это то, что интересует?

 

[vodila3664]

Это то, что интересует?

И как заказать эти тросы? Во что обойдуться?

 

[vol.ts]

И как заказать эти тросы? Во что обойдуться?

Правый около 1,9 т.р., левый чуть по дешевле, и плюс доставка с Китая, думаю на круг в 3 т.р. можно уложиться. Заказать можно через меня

 

[Fylhtq]

Это то, что интересует?

Как он точно выглядит знать не могу, стоИт на авто. Летом то к нему претензий нет. Но трос должен быть правый и именно к электронному ручнику его номер 4801614.
Как с вами лучше связаться?

 

[vol.ts]

Как он точно выглядит знать не могу, стоИт на авто. Летом то к нему претензий нет. Но трос должен быть правый и именно к электронному ручнику его номер 4801614.
Как с вами лучше связаться?

Номер этот (продавец по этому номеру дал ссылку на деталь), различия есть именно по стороне установки (право-лево) и электронный или механический ручник. Тел. +79139873938, Телеграм или WApp

 

[Helen78]

Может кому пригодится , тросики на AliExpress!
Кабель для переднего и заднего ручного тормоза в сборе для Dongfeng AX7 кабель для парковки 1 шт. (механический ручной тормоз или электронный ручной тормоз) за 3 711,55 ₽ - уже со скидкой -20%

https://sl.aliexpress.ru/p?key=2tjLUSO

 

[Fylhtq]

Спасибо vol-ts за помощь в приобретении троса и щитков!
Однако возникла проблема. После замены дисков, колодок ручника и правого троса, произошла блокировка как выше описывалось.
Лезть под авто не было возможности, поэтому колёса разблокировал зубчатой гайкой, что колодки проводят. Благо монтажкой между двух завернутых болтов, диск провернуть удалось до отверстия, куда отвёртку совать нужно, чтобы зубчатое колëсмко крутить.
Теперь собственно вопрос. Сразу после замены дисков и колодок, автомех увидел слабину тросов. Электронному блоку хода хватает, чтобы поставить авто на ручник, но ход очень большой, и при снятии ручника вновь образуется слабина. Моторчик блока работает долго, что на постановку, что на снятие с ручника. Какой алгоритм работы блока? Снятие происходит до упора, какого то конечника(геркона) , а постановка по усилию, либо можно програмно задать интервал (место) в пределах которого будет перемещение троса? Сам склоняюсь к тому, что у блока есть начальное положение, в которое он всегда встаёт при выключении ручного тормоза, а слабину нужно каким то образом выбрать. Каким образом можно осуществить начальное положение тросов, без провисания? Есть ли в блоке возможность регулировки длины центрального троса, который выходит из блока? Автомеханик склоняется к тому, что этот блок можно адаптировать програмно, типо как обучаем дроссельную заслонку.
Помогите пожалуйста разобраться.

 

[Андрей 54]

Я не думаю что функционал работы EPB сильно отличается от производителя авто. Этот способ подходит для многих автомобилей....

 

[Fylhtq]

Я не думаю что функционал работы EPB сильно отличается от производителя авто. Этот способ подходит для многих автомобилей....

То есть, думаете что обучается? Обязательно попробую завтра. Спасибо.
Неужели никто не сталкивался с такой проблемой? Снови моторчик блока шумел секунды 2-3, что на включение ручника, что на выключение. Сейчас это время раза в два точно больше. От этого и слабина в тросах при отключенном ручнике. У кого сколько по времени встаёт авто на ручник?

 

[VityxaVV]

Спасибо vol-ts за помощь в приобретении троса и щитков!
Однако возникла проблема. После замены дисков, колодок ручника и правого троса, произошла блокировка как выше описывалось.
Лезть под авто не было возможности, поэтому колёса разблокировал зубчатой гайкой, что колодки проводят. Благо монтажкой между двух завернутых болтов, диск провернуть удалось до отверстия, куда отвёртку совать нужно, чтобы зубчатое колëсмко крутить.
Теперь собственно вопрос. Сразу после замены дисков и колодок, автомех увидел слабину тросов. Электронному блоку хода хватает, чтобы поставить авто на ручник, но ход очень большой, и при снятии ручника вновь образуется слабина. Моторчик блока работает долго, что на постановку, что на снятие с ручника. Какой алгоритм работы блока? Снятие происходит до упора, какого то конечника(геркона) , а постановка по усилию, либо можно програмно задать интервал (место) в пределах которого будет перемещение троса? Сам склоняюсь к тому, что у блока есть начальное положение, в которое он всегда встаёт при выключении ручного тормоза, а слабину нужно каким то образом выбрать. Каким образом можно осуществить начальное положение тросов, без провисания? Есть ли в блоке возможность регулировки длины центрального троса, который выходит из блока? Автомеханик склоняется к тому, что этот блок можно адаптировать програмно, типо как обучаем дроссельную заслонку.
Помогите пожалуйста разобраться.

Добрый день... А старый тросик, который Вы сняли по длине, размерам одинаковый? Просто думаю почему новый должен провисает, при снятия с ручника? Если трос центральный, должен принять то положение, которое бало изначально было выставлены по старому тросу, т. е. Заводские настройки. Может они конечно сбиваются по мере вытягивания троса который вы заменили на новый, но не настолько он уж сильно вытянулся? Мне кажется если меняешь трос,

То есть, думаете что обучается? Обязательно попробую завтра. Спасибо.
Неужели никто не сталкивался с такой проблемой? Снови моторчик блока шумел секунды 2-3, что на включение ручника, что на выключение. Сейчас это время раза в два точно больше. От этого и слабина в тросах при отключенном ручнике. У кого сколько по времени встаёт авто на ручник?

Приветствую Вас? ... Ещё не сталкивался с такой ситуацией, проблемой, а что со старым тросиком? И установка эл. по времени, точно не 2-3 секунды, дольше - ну примерно секунд 4-5.пробег почти 50тыс. км. Вот сейчас буду снимать задние тормозные диски, получается наверно надо будет немного распустить стояночный , тормозные колодки, чтобы снять диск, а потом снова нужно будет их подводить, но я точно не знаю, нужно это делать или нет? Распускать колёсиком(храповик). Блин, вот собьёшь настройки, потом будет тебе "Опа"!
Просто немного не понимаю если тросик одинаковый со старым, почему он провис? Я конечно ещё не сталкивался с таким чудо механизмом... Если получится исправить, то напишите пожалуйста подробно, как исправили неисправность... Спасибо ?

 

[ВАСИЛИЙ924]

Добрый день... А старый тросик, который Вы сняли по длине, размерам одинаковый? Просто думаю почему новый должен провисает, при снятия с ручника? Если трос центральный, должен принять то положение, которое бало изначально было выставлены по старому тросу, т. е. Заводские настройки. Может они конечно сбиваются по мере вытягивания троса который вы заменили на новый, но не настолько он уж сильно вытянулся? Мне кажется если меняешь трос,

Приветствую Вас? ... Ещё не сталкивался с такой ситуацией, проблемой, а что со старым тросиком? И установка эл. по времени, точно не 2-3 секунды, дольше - ну примерно секунд 4-5.пробег почти 50тыс. км. Вот сейчас буду снимать задние тормозные диски, получается наверно надо будет немного распустить стояночный , тормозные колодки, чтобы снять диск, а потом снова нужно будет их подводить, но я точно не знаю, нужно это делать или нет? Распускать колёсиком(храповик). Блин, вот собьёшь настройки, потом будет тебе "Опа"!
Просто немного не понимаю если тросик одинаковый со старым, почему он провис? Я конечно ещё не сталкивался с таким чудо механизмом... Если получится исправить, то напишите пожалуйста подробно, как исправили неисправность... Спасибо ?

Снимал ступицы, ничего не отпускал, просто на ставьте на ручник!!!