Что-то больно они закопчёные за 10 тыс. км... Смесь так богатит что ли? Блин, китайцы так криво программу в мозги написали? Хотя судя по уже выявленной несогласованности мотора-АКПП это уже не удивляет... перепрошиваться. Однозначно. Благо положительный опыт и результаты на Форуме уже имеются.
Ну просто по опыту обычно чёрные свечи - богатая смесь, с кирпичным налётом -
Ну так-то 20-30 тыщ. обычные, иридиевые и платиновые по 100
На тойоте матрикс у меня стояли обычные DENSO, сколько они ходили до меня я не в курсе, я с ними 6 лет откатал почти 100 тыщ так и продал авто с ними...
Иридиевые свечи или простые, разницы большой нет. Если движок в порядке, то будут работать любые. Иридиевые просто прослужат дольше. Я не знаю, какие у Вас свечи, но если под ключ 16, то есть неплохие универсальные свечи DENSO K20ТТ, если ключ на 21, то W20TT.
Судя по фотографии свечи на 16. Тога K20TT, сколько людей у меня взяли их в магазине на разные авто, никто не жаловался. У нас цена на них 600 рурлей за комплект.
Володь, могу конечно ошибаться, но подбирать свечи по размеру ключа, это как бы помягче сказать, не совсем правильно, вообще то там калильное число имеется ввиду заглавной. На зиму ,по хорошему одни для жары другие, да и производитель двигателя рекомендует. Горячие или похолоднее, зависит как двигатель настроен.
Александр, добрый день. Те свечи, которые я указал, являются унивесальными, т.е.их показатели усреднены. Что камается меня, я не заморачиваюсь. На Террано их поставил, 100 000 пробега. С ними и продал. На Фольксваген Транспортер вкрутил Бриск 17 Классик. Пять лет эксплуатации, без проблем. С ними же и продал. Обе эти машины у моих друзей. Свечи до сих пор не меняли.
Я когда писал, я не знал какие свечи у нас. У меня тогда авто еще не было. Поэтому предложил оба варианта.
