О чип-тюнинге двигателя и/или АКПП на DFM AX7 - информация для размышления ...

[Денисс]

Блин, печально, что к 2023 году так и не нашлось решение проблемы...

Решение есть. Не стесняйся прожимать педаль поглубже.

 

[Timbird]

Решение есть. Не стесняйся прожимать педаль поглубже.

Так я жму, а если коробка едет на 6ой передаче когда нужно на 4ой..то получается много шума и ничего)
А прошивка под евро 2 не решает проблему?

И ещё вопрос неужели никто никогда не совмещал (например в других авто) эту коробку и этот двигатель?

 

[vodila3664]

Так я жму, а если коробка едет на 6ой передаче когда нужно на 4ой..то получается много шума и ничего)
А прошивка под евро 2 не решает проблему?

И ещё вопрос неужели никто никогда не совмещал (например в других авто) эту коробку и этот двигатель?

Тут глобально нужно заморачиваться искать контору которая весь софт перепрошить сможет и на двиг и на коробку, после чипа многие довольны остались и на этом всё. Дерзай будешь может первым в этой области.

 

[Timbird]

Тут глобально нужно заморачиваться искать контору которая весь софт перепрошить сможет и на двиг и на коробку, после чипа многие довольны остались и на этом всё. Дерзай будешь может первым в этой области.

Я дочитал эту тему) я так понял все шьются на бельгийскую прошивку, в том числе и вы.. Как ваши ощущения от прошивки спустя годы, стоило?

 

[Leonsio]

Я дочитал эту тему) я так понял все шьются на бельгийскую прошивку, в том числе и вы.. Как ваши ощущения от прошивки спустя годы, стоило?

Однозначно!!!Одним словом.

 

[vodila3664]

Я дочитал эту тему) я так понял все шьются на бельгийскую прошивку, в том числе и вы.. Как ваши ощущения от прошивки спустя годы, стоило?

Стоило однозначно, хотя я был жёсткий противник сие процедуры, но мы встречу делали с пришитыми одноклубниками для сравнения и нам зашло сделали тоже.

 

[DVS]

Я дочитал эту тему) я так понял все шьются на бельгийскую прошивку, в том числе и вы.. Как ваши ощущения от прошивки спустя годы, стоило?

Уважаемый Timbird!

В виду того, что мой AX7 "прошит" в числе первых (2018) и имеется оооогромный опыт сравнения "стокового" и "прошитого" вариантов в течение 5 лет, то имею резюмировать следующим:
- НИ ОДНОГО отрицательного момента - не отмечено. ВСЕ характеристики и эксплуатационные особенности это мероприятие только улучшило;
- Дуэт ДВС и АКПП стал "петь" как надо, без "пауз" и "затыков", ну и конечно же ушёл этот "уход" после разгона до 2 сразу на 5 с логичным "провалом"! У моего AX7 сейчас разгон чётенький как знамя пролетариата вплоть до "отсечки")));
- Нужно чётко понимать, что на DFM AX7 один из лучших в мире "автоматов" японский Aisin AT6! Однако и он - не идеален. Он так называемого "2-го поколения". Отличие от 3-го в том, что у "нуворишей" насос выведен наружу и его качает электронасос. для переключения Aisin 3-го поколения нужен лишь короткий импульс электроклапану, чтобы передача переключилась. На нашем Aisin AT6 насос внутри и он механически связан с коленвалом. Поэтому - ему нужно, пусть очень короткое, но время, чтобы накачать давление и переключить передачу. Относительно АКПП своей кондиции и ранга - Aisin AT6 это делает мгновенно! Однако супротив новых 8-ступенчатых Aisin - наша конечно пасует! ... Зато она надёжнее!;
- Явно улучшилась динамика! Свой AX7 загонял на динамостенды и результат (усреднённый и неабсолютный!): 162 л.с. по мощи в максимуме (позитив в том, что это ещё и в бОльшем диапазоне оборотов) и 226 Нм по крутящему моменту, с более плавным графиком с акцентом чуть в нижние обороты. .... Теперь мой AX7 даже сходу, при выезде с МКАД на Ярославку, при резком нажатии на газ - подсвистывает шинами, но срывается вперёд, с характерным "пежовским" рыком, ... Очень нравится
- Снизился расход бензина! причём, первой на это - указала супруга!))) Несильно. Но расход снизился примерно на 1.0-1.5 л/100 км - вот это явно. Сначала удивился. понимание пришло потом - на "гашетку" приходится давить реже и плавнее - соответственно меньше "переходных режимов" дроссельной заслонки и вообще она движется меньше, и .... логично что расход уменьшился!;
- Удобнее и комфортнее стало работать АКПП! Теперь ей не надо переключаться нелогично "вверх", а когда её хочешь вернуть "к реальности" - на две ступени "вниз"! Вот теперь передаточный диапазон АКПП чётко следит за оборотами ДВС и степенью нажатия на педаль газа, без вмешательств каких-то внешних сил, требований или властей)))))

Хотите также ... Или лучше - поезжайте в AVT Performance! (НЕ РЕКЛАМА!)

 

[Timbird]

Спасибо, значит надо ехать прошиваться

Подскажите ещё, пожалуйста, по поводу модуля глонасс, если его убрать тоже получше будет?

 

[Алексей 154]

Классно. Про свой прошитый так сказать не могу. Да стал явно ехать лучше. Но все же подтупливает, бензин кушает также. Может конечно влияет на динамику и подвеска шины и тд.

 

[ВАСИЛИЙ924]

Спасибо, значит надо ехать прошиваться

Подскажите ещё, пожалуйста, по поводу модуля глонасс, если его убрать тоже получше будет?

Если работает, не мешать!!! Убирать смысла нет, просто отключить!!!

 

[Алексей 154]

Если работает, не мешать!!! Убирать смысла нет, просто отключить!!!

если все работает зачем отключать?

 

[ВАСИЛИЙ924]

если все работает зачем отключать?

Я и написал "не мешать")))

 

[ROMIK]

Уважаемый DVS. Поясните пожалуйста может в личку. Как называется программа точно. А то я так понимаю найду контору по прошивки а они спросят на что прошивать а я хз. Что от них требовать. Общался тут с девочкой у него тоже АХ7. Сказала шили официалы, но потом по итогу 7 раз к ним ездила на перепрошивку ошибки лезли.

 

[DVS]

Уважаемый DVS. Поясните пожалуйста может в личку. Как называется программа точно. А то я так понимаю найду контору по прошивки а они спросят на что прошивать а я хз. Что от них требовать. Общался тут с девочкой у него тоже АХ7. Сказала шили официалы, но потом по итогу 7 раз к ним ездила на перепрошивку ошибки лезли.

Приветствую Вас!
А ничего искать не надо! Есть тюнинг-ателье AVT Performance (не реклама!) https://avt.ru/ с головным отделением в Москве. Они "вправили мозги" уже примерно полутора тысячам DFM AX7, отлично в этом деле авторитетны. Вам достаточно будет им позвонить и они расскажут что и как дальше делать
Прошивки две - одна "российская", вторая "бельгийская". Считается что "бельгийская" лучше, хоть и дороже.
По о опыту эксплуатации своего AX7, "прошитого" в 2018 г., к сегодняшнему дню впечатления исключительно положительные и позитивные.
Чем и как "шили" "официалы" - не представляю, т.к. вообще-то говоря им запрещено это делать!!! Т.к. 7 раз пришлось ездить на перепрошивку и после этого всё равно "вываливаются" ошибки - это какое-то оч несовершенное ПО!
Может под это дело перепрошивку ЭРА-ГЛОНАСС имитировали? Тогда не удивлён - эта криво сделанная и созданная ремесленниками "коробочка" принесла много проблем дунфэноводам и самое лучшее - её отключить! Но это лишь моё предположение.
Кроме AVT Performance пытаются шить ещё и АДАКТ, но фактов - единицы и, судя по отзывам - эффект от прошивки довольно сомнительный. Ооднако это всё субьективизм и надо проверять.

 

[Алексей 154]

Уважаемый DVS. Поясните пожалуйста может в личку. Как называется программа точно. А то я так понимаю найду контору по прошивки а они спросят на что прошивать а я хз. Что от них требовать. Общался тут с девочкой у него тоже АХ7. Сказала шили официалы, но потом по итогу 7 раз к ним ездила на перепрошивку ошибки лезли.

Привет Роман, созваниваешься с https://avt.ru/, снимаешь блок и отправляешь им через допустим СДЭК. переводишь деньги и ждешь. Недели через две получаешь обратно. Я и еще один из Новосибирска так и делали. У себя наврятли найдешь "Бельгийскую".

 

[ROMIK]

Ок. Спасибо за инфу. Буду общаться с avt

 

[Gutter]

Мужики, я понял, что "прошиться" наверное было бы здорово. Давно присматриваюсь и как-то все вроде как на автомате. Вот, что то на механике не припомню отзывов (может проглядел как- то) или сдесь другая история? Есть, кто механику шил?

 

[ROMIK]

DVS я созвонился рассказали. Советуют на евро 2 сразу шиться.Я Так понял мне надо будет люмду удалить и ставить обманку????Правильно???

 

[АЛЕКСАНДР2011]

Мужики, я понял, что "прошиться" наверное было бы здорово. Давно присматриваюсь и как-то все вроде как на автомате. Вот, что то на механике не припомню отзывов (может проглядел как- то) или сдесь другая история? Есть, кто механику шил?

А смысл шить механику? Движку тяги хватает , просто крутить его надо чуть больше, собственно прошивка это и делает, смещая чуть полку момента вниз.....как результат уверенный набор скорости

 

[DVS]

DVS я созвонился рассказали. Советуют на евро 2 сразу шиться.Я Так понял мне надо будет люмду удалить и ставить обманку????Правильно???

Хм! Встречный вопрос - а необходимость "шитья" на евро 2 - чем они мотивировали, какими аргументами и фактами?
Лично я вообще не вижу смысла в изменении каких-то "Евро"! На моём AX7 никаких переходов "на евро ниже" не производилось и 5-й год всё работает отлично.