А смысл менять шило на мыло? Размерами один в один, но АХ7 в долгосрочном владении или покупкой со вторички, на мой взгляд, более предпочтителен - и мотор атмо, и АКПП классическая. А турбо с вариаторомдля наших реалий да на вторичке - это "такое себе"...
Да не то, чтоб в обморок, ездят вон Хавалы Н6 давно с турбами 1,5 и особых проблем не слыхать от них, но одно дело авто с салона и до 100 тыс., а другое - со вторички или на новой, но долго, лет 7-8 кататься... ну и вариатор - по мне так сильно "на любителя"...100% поддерживаю!
Тут уже только при слове "Турбина" можно в обморок падать...
)Мне нужно 7 мест, три года подходят к счастливому концу...пора думать о замене. Наш любимый донгфенг не хочет давать нам варианты на автомате(... Вот и приходится смотреть на "лево" чери тиго 8 , эстима гибрид)А смысл менять шило на мыло? Размерами один в один, но АХ7 в долгосрочном владении или покупкой со вторички, на мой взгляд, более предпочтителен - и мотор атмо, и АКПП классическая. А турбо с вариатором
Да, грёбаный тренд на мили****рические объёмы с турбинкой (а то и двумя) поглотил и китайцев...Кстати, друзья. В декабре, когда был на ТО-0 в Химках, мне сказали, что наше поколение Дунь доживает своей век и скоро ее заменит новая (текущие производят исключительно под нас). А там вроде как атмосферников нет (безусловно, в остальном всё круто, но с этим печалька
придется привыкать к турбине, надеяться что со временем они не будут такие дорогие в замене и долговечнее
Про 1,6\1,7 еще в прошлом году в Химках говорили, но это же безбожный ценник для 580го, при всех его фишках
Все в угоду экологии.
Опять к нам задушенный мотор приехал ,блогер в китае за 8.8 до сотки его разгонял.
Вчера как раз решил побольше видео посмотреть об этой машине, Академег за 9,4 сек до 100 разгонялся с пассажиром.
Неплохой тазик но вариатор с турбиной не внушают доверие к ней.
Вариатор это да , лотерея
у DFM всё плохо с продвижение/выходом/обновлением((
Красивый конечно, но почему конкурент оутлендера, последний полный привод , а тут все тот же передний
В январе 2020 более половины всех Mitsubishi Outlander было продано в моноприводном варианте 2WD с 2.0 CVT. Так что - конкурент
