Передний опорный подшипник на DFM AX7

[Андрей Чуварлев]

Привет всем. Кто может подсказать, от чего подходит передний опорный подшипник на DFM AX7, каталожный номер 4143207. При замене амортизаторы решил сразу поменять опору и подшипник, но не вышло. Опора подошла от Хонды СРВ, какой модельный ряд не знаю, а вот с подшипником засада вышла. Который пришёл не подошёл от слова совсем. Фото приложу. При том что при повторном заказе в Интернет магазине пришёл точно такой. Разница между родным и покупным, в опорной ноге, на родном она длиннее, из чего можно сделать вывод, что подшипник входит в опору глубже, что бы его не раздовило, или ещё по каким-то причинам, я ХЗ. На родном стоит выштамповка с номером "BOA-1106, PA 66-GF 30 и PA 66-GF 50", Последние два, я так думаю внутренний и наружний размер. На четвёртом и седьмом фото видна разница между родным, чёрного цвета, и покупным, светлым, подшипником. Кроме того прикрепляю фото с накладной с указанием каталожного номера подшипника, который не подходит совсем.

​

 

[Leonsio]

Привет всем. Кто может подсказать, от чего подходит передний опорный подшипник на DFM AX7, каталожный номер 4143207. При замене амортизаторы решил сразу поменять опору и подшипник, но не вышло. Опора подошла от Хонды СРВ, какой модельный ряд не знаю, а вот с подшипником засада вышла. Который пришёл не подошёл от слова совсем. Фото приложу. При том что при повторном заказе в Интернет магазине пришёл точно такой. Разница между родным и покупным, в опорной ноге, на родном она длиннее, из чего можно сделать вывод, что подшипник входит в опору глубже, что бы его не раздовило, или ещё по каким-то причинам, я ХЗ. На родном стоит выштамповка с номером "BOA-1106, PA 66-GF 30 и PA 66-GF 50", Последние два, я так думаю внутренний и наружний размер. На четвёртом и седьмом фото видна разница между родным, чёрного цвета, и покупным, светлым, подшипником. Кроме того прикрепляю фото с накладной с указанием каталожного номера подшипника, который не подходит совсем. Посмотреть вложение 11998

Посмотреть вложение 11990Посмотреть вложение 11991Посмотреть вложение 11992Посмотреть вложение 11993Посмотреть вложение 11994Посмотреть вложение 11995Посмотреть вложение 11996Посмотреть вложение 11997

​

VKD 35041T SKF,это его родной подшипник,продаётся парами,идеально садится в опоры.,стоит около 1000р.

 

[Андрей Чуварлев]

VKD 35041T SKF,это его родной подшипник,продаётся парами,идеально садится в опоры.,стоит около 1000р.

Спасибо, заказал, завтра должны прийти. По фоткам вроде такие, по приходу отпишусь.

 

[Алексей 154]

Спасибо, заказал, завтра должны прийти. По фоткам вроде такие, по приходу отпишусь.

А что со старым подшипником, как то проявлялось

 

[Андрей Чуварлев]

А что со старым подшипником, как то проявлялось

При повороте руля стал слышен характерный стук, все громче и громче. При разборе подшипника увидели, что сепаратор развалился.

 

[Алексей 154]

При повороте руля стал слышен характерный стук, все громче и громче. При разборе подшипника увидели, что сепаратор развалился.

На ходу или на месте этот стук слышен

 

[Андрей Чуварлев]

На ходу или на месте этот стук слышен

На месте и на медленном ходуслышни стуки при повороте руля и в лево и в право. На скорости не слышно из-за шумов при движении.

 

[vodila3664]

Это явный признак кончины опорников.

 

[АЛЕКСАНДР2011]

При повороте руля стал слышен характерный стук, все громче и громче. При разборе подшипника увидели, что сепаратор развалился.

На каком пробеге ( сроке владения) , ну так, для статистики ...

 

[vodila3664]

Да и это ещё приурочить нужно к дорогам по которым ездил авто, пробег думаю не показатель.

 

[Андрей Чуварлев]

На каком пробеге ( сроке владения) , ну так, для статистики ...

На 120 тысячах км. Машине 2 с половиной года, не такси, езжу ежедневно по работе, пробег около 200 км. в день, бывает и больше, дороги в основном хорошие.

 

[vodila3664]

На 120 тысячах км. Машине 2 с половиной года, не такси, езжу ежедневно по работе, пробег около 200 км. в день, бывает и больше, дороги в основном хорошие.

Ну это тогда нормально за такой пробег.

 

[Энди]

Коллеги, привет! Представляете, в конце лета поменял опорные, SKF, проехал меньше семи тысяч - загремели, захрустели сильней, чем перед первой заменой. Пробег 55 тыс. Ездил в основном по заснеженным, обледенелым питерским дворам. Получается - или подделку купил, или убил об наледи, что ли. Покупал на ZAPP, но забирал из магазина на Маршале на Северном. Всегда мне этот Маршал не нравился. Сейчас нашел несколько аналогов, а ещё нашел безымянные по 450, тоже с рынка, но на Ушинского.

 

[vodila3664]

Коллеги, привет! Представляете, в конце лета поменял опорные, SKF, проехал меньше семи тысяч - загремели, захрустели сильней, чем перед первой заменой. Пробег 55 тыс. Ездил в основном по заснеженным, обледенелым питерским дворам. Получается - или подделку купил, или убил об наледи, что ли. Покупал на ZAPP, но забирал из магазина на Маршале на Северном. Всегда мне этот Маршал не нравился. Сейчас нашел несколько аналогов, а ещё нашел безымянные по 450, тоже с рынка, но на Ушинского.

Вот за 450 возьми смаж их если вскрываются и поставь, будут ходить дольше чем родной

 

[Энди]

Вот за 450 возьми смаж их если вскрываются и поставь, будут ходить дольше чем родной

Литолом?

 

[Денисс]

Смазок много хороших, литол так себе.

 

[Серёга777]

Наш подшипник стоит с шариками если разобрать а другие с пластмассой в Нутри. Я тоже взял думал подшипник а оказалось не так и лежит в заборе новый.
Есть тут тема у меня хотите посмотрите какой брал

 

[Энди]

Добрый день, форумчане! Нужен совет.

Собрался наконец менять опорный подшипник вместе с опорой. Выбор пал на аналог фирмы PATRON PSE4389. Подшипник подобрал быстро, так как он идет как аналог установленного мной и нашим коллегой ранее SKF. С опорой не всё так просто, так как во всех интернет-магазинах только оригинал, аналоги вообще не бьются. Оригинал брать не хочу, потому что прослужила всего 50 тыс. Так вот аналогов просто нигде не числится, но в начале ветки наш форумчанин Андрей Чуварлев пишет, что опора подошла от Хонды CRV не помнит какого поколения. Путем визуального сравнения картинки оригинальной опоры с хондовской я выяснил, что это опора CRV 4-го поколения. Вот у этой опоры много аналогов, в том числе PATRON PSE4264. Приобрел указанные запчасти, попробовал одеть подшипник на опору, но от руки она не одевается, требует запрессовки, что ли. По размерам она на две десятки отличается, как раз для плотной посадки, но имеются ещё по окружности на пластике такие выштампованные полоски, выступающие примерно на 0,5 мм. Вот они и не дают садиться. Видно. что они плющатся при попытке посадить на опору, но от руки усилия не хватает. Разобрав подшипник. попытался одеть наоборот верхнюю часть, там миллиметров пять примерно до этих полосок, так нормально до полосок одевается. Товарищ мой с автосервиса утверждает, что на его памяти все опорники на разных машинах одевались плотно, но от руки. Так вот возникли у меня три вопроса:

1. Должен ли подшипник так туго одеваться на опору?

2. Для чего и на подшипнике и на опоре имеется заводская метка в виде зеленой точки?

3. Нужно ли заменить смазку подшипника на заведомо хорошую? (есть проверенная смазка именно для подшипников синего цвета). Заводская смазка без запаха.

Фото с размерами и видео прикрепляю.

 

[Энди]

Привет, коллеги! Не дождавшись ваших советов, вчера произвел замену опор и подшипников. Детали подошли, но внутренний диаметр подшипника, а именно те полоски, которые выступают, пришлось снять мелкой шкуркой, намотанной на баллончик с краской. При этом старые детали выглядели, почти как новые. Подшипники предварительно набил своей смазкой. Вобщем, всё получилось, но через некоторое время выявился такой же скрипяще-хрустящий звук, как и был, только в этот раз, когда крутишь руль на месте, усиливается , когда руль до упора. Какой-то теперь резиновый стал звук. Еще при снятии стойки было замечено, что под нажимом пружины зазора между частями подшипника почти не было, после разборки зазор опять стал как надо. Напишите, у кого какие мысли есть, мы тут втроем тоже будем думать. Сейчас вскрою старый подшипник, поищу следы натертостей. Звук какой-то резиновый стал. Звук записал, выкладываю. Раньше постоянно хрустело и очень громко. Может резинка, в которую пружина входит виновата или резиновый отбойник, может аммортик - напишите кто чего думает, плиз! В следующее воскресенье будем опять разбирать, нужны любые советы.

 

[vodila3664]

Насколько мне не изменяет память то пружины ставятся в одном положении и имеются метки, кто побольше в курсе этой темы поправьте, может вы пружины поставили не правильно???