Болтаем обо всем (разговоры на любые темы)

Только вчера заметил
IMG_20210416_125947.jpg
 
Делаю так, если надо быстро с 0 стартануть:
На автомате секунды 2-3 разгоняюсь, тут же переключаюсь на ручное управление. Как правило, за это время машина разогналась до 2 передачи. А 2 и 3 передачи достаточно длинные и это дает хороший результат разгона. Не замерял сколько до 100 получается, но весьма быстро. По ощущениям быстрее паспортных. И только на 100 на 4 переключаюсь.
Т.е. просто даю движку поработать в полную меру, не придушивая его автоматом. Получается вождение в радость и драйвово.
 
Многодетный Отец написал(а):
Делаю так, если надо быстро с 0 стартануть:
На автомате секунды 2-3 разгоняюсь, тут же переключаюсь на ручное управление. Как правило, за это время машина разогналась до 2 передачи. А 2 и 3 передачи достаточно длинные и это дает хороший результат разгона. Не замерял сколько до 100 получается, но весьма быстро. По ощущениям быстрее паспортных. И только на 100 на 4 переключаюсь.
Т.е. просто даю движку поработать в полную меру, не придушивая его автоматом. Получается вождение в радость и драйвово.
Нажмите для раскрытия...
Человека что встретил в Чаплыгине так же рассказал что на ручном режиме в городе передвигается
 
Многодетный Отец написал(а):
Делаю так, если надо быстро с 0 стартануть:
На автомате секунды 2-3 разгоняюсь, тут же переключаюсь на ручное управление. Как правило, за это время машина разогналась до 2 передачи. А 2 и 3 передачи достаточно длинные и это дает хороший результат разгона. Не замерял сколько до 100 получается, но весьма быстро. По ощущениям быстрее паспортных. И только на 100 на 4 переключаюсь.
Т.е. просто даю движку поработать в полную меру, не придушивая его автоматом. Получается вождение в радость и драйвово.
Нажмите для раскрытия...
Мне если бы нужно было рвануть на светофоре, взял бы машину другую, а так как нужна была машина для рыбалки,дачи взял эту. Ни грамма не чувствую дискомфорта.
 
Братья,доброго всем здоровья! Не могу найти на просторах инета резиновую втулку( буфер) на декоративную крышку двигателя. Подскажите, может кто-то уже искал и нашёл)))
 
Сергей! написал(а):
Братья,доброго всем здоровья! Не могу найти на просторах инета резиновую втулку( буфер) на декоративную крышку двигателя. Подскажите, может кто-то уже искал и нашёл)))
Нажмите для раскрытия...
Это сложновато будет, искать только подходящую и подрезать.
 
Gerald42 написал(а):
Ну не знаю. У меня всё прекрасно едет. Без каких-то бустеров. И стартует норм.
Нажмите для раскрытия...
Да не едет она нихрена, ни после 5000, 10000, ни на маневре, ни в горку, ни больше+25, вата, бл... :)
 
  • Мне нравится
Симпатии: StoXs
NORD555 написал(а):
Да не едет она нихрена, ни после 5000, 10000, ни на маневре, ни в горку, ни больше+25, вата, бл... :)
Нажмите для раскрытия...
Может, ты с выбором ошибся? У меня прекрасно едет.
Я в Греции тойоту авенсис брал на прокат. В 2009 года. Убитую напрочь. Вот она не ехала.....
 
Dbrnjh написал(а):
Раз не едет ,нужна другая машина которая едет.
Нажмите для раскрытия...
Коробку надо шить.
Gerald42 написал(а):
Может, ты с выбором ошибся? У меня прекрасно едет.
Я в Греции тойоту авенсис брал на прокат. В 2009 года. Убитую напрочь. Вот она не ехала.....
Нажмите для раскрытия...
И АКПП конечно адаптировалась?
Dbrnjh написал(а):
Раз не едет ,нужна другая машина которая едет.
Нажмите для раскрытия...
Она едет, только придушено.
 
Последнее редактирование:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Назад
Сверху Снизу