Ты имеешь ввиду дефлекторы лобового?
По дефлектору и на ходу при работе дворников забрызгивает боковое стекло и зеркало
Игорь, а есть кто уже ставил, помогает вообще?
Из наших вроде никто не ставил на АХ7 такие
"Значит надо брать!" © ))))))))))))
Ну это батенька вы жадничаете
В прошлом году и половины этого не было =отсутствие рекламы
Я "Стрелку" поставил. При интенсивном ливне на боковые стекла, всё-таки закидывает, в диапазоне от 70 и выше км/ч . При умеренном, работает неплохо. По крайней мере, я ни разу не пожалел. Дефлекторов нет.
Тут сама проблема в том, что на водительское стекло все смахивает. Причем не в плане дождь идет и все намокло, а в плане побрызгал омывайки побольше, а дворники тебе "фигак" и на боковое стекло сопли пустили. Раздражает неимоверно.
... и сумасшедшие блики в темное время суток - проверено на личном опыте ((( Годится на боковые стекла, с оговоркой - на заднее. На лобовик - однозначно Стрелка.
При установке обезжирил поверхности сначала Р12, потом спиртовой салфеткой. Температура воздуха при установке - за 25 градусов. Стоит мертво, Кёрхер держит.
Использовал две заглушки под магнитолой (подогрева сидений нет). В одну поставил доп. прикуриватель, в другую - USB зарядку 2А от Largus. Фотки смогу добавить в выходные (если интересно). Запитал от блока предохранителей через разветвитель.
ну не знаю про какие ты блики говоришь, лет 10 пользуюсь этой хренью и не жалуюсь меня устраивает полностью, лобовик я не обрабатываю. Кто хочет ставить Стрелку ставте ее, как говориться на вкус и цвет товарища нет, я высказал свое мнение. Особенно она полезна в снегопад
когда дворник начинает скакать от Стрелки.
Блин, бодрый тачанский. ТТХ нифига нет но по обзорчику прям захотелось.
В основе Вея лежит переднеприводная платформа паркетника Haval H7 с поперечным расположением силового агрегата, который тоже перешел с минимальными изменениями. Это двухлитровая турбочетверка мощностью 234 л.с. в паре с семиступенчатым преселективным «роботом». Версии с четырьмя ведущими колесами пока нет, хотя кузов с массивным тоннелем и задняя многорычажка рассчитаны на установку полноприводной трансмиссии. По размерам «семерка» очень близка к автомобилю Jaguar F-Pace: длина — 4749 мм, ширина — 1931 мм, высота — 1655 мм. Но колесная база даже больше, чем у BMW X5: 2950 мм против 2933 мм.
