Володь, а к чему вся это "многоходовка" , не проще в ручном режиме передвигаться , если ты " прошиться" ну прям, ну ни как....
Это просто для информации. Не более.
У нас дальше второй с места не включишь, а так это и ежу понятно что из снега надо в ручном выезжать.
Масло второй раз поменял толи уровень не попал толи хз.
Серёг, рано пить шампанское, на Атласах , это люди уже "вкусили" по полной программе. После сброса адоптаций некоторое время радовались как дети, но все вернулось более серьезной проблемой, вплоть до замены блока АКПП, лишний раз туда лезть наверное не стоит. Если только гарантия сохранена, то наверное попробовать рискнуть можно.
Сашь речь то идёт не о полном сбросе настроек, а о временной адаптации это очень разные вещи полный сброс если сделать то гемора не оберешся.
Что стоит на Черике честно , не знаю , но думаю такой же + - , может дело в том ,что он эксплуатирует "робот" не правильно, он ведь принципиально отличается от "классического" АКПП с гидротрансформатором ( хотя вы наверное и без меня это знаете) поэтому требует другого подхода , но для меня лично,он более удобный и понятный ( логичный )
Ааа понятно, это ,если не ошибаюсь, "Тим" делал .
Есть два варианта трогатся и ездит по снегу это режим "S" или трогатся в ручном режиме со 2 передачи с последующим переключением в режим "авто"
запамятовал, старею
Нееет так и ездимКто-нибудь подружил коробас с движком?
Так а после чипа у кого есть проблемы с акпп ?Нееет так и ездим
Какие например?
