Падают обороты двигателя до практически нулевых значений при остановке

TheNickchet

Новичок
Регистрация
5 Июн 2025
Сообщения
6
Симпатии
2
Возраст
26
Город
Мурманск
Имя
Никита
Авто
DFM AX7 2017
Добрый день, уважаемые форумчане, столкнулся с такой проблемой: при остановке автомобиля (например перед светофором) замечаю, что обороты двигателя практически падают до нуля, а потом резко возвращаются в стандартные рабочие значения (до 700-800 об. мин.). При этом слышно, как двигатель на миллисекунду как будто перестает работать, а потом продолжает как ни в чем не бывало. То есть грубо говоря есть какой-то провал, где падает стрелка тахометра, но машина не глохнет.
Если кто-нибудь сталкивался с подобным поведением автомобиля и нашел решение, то буду очень признателен за любую информацию!
Детали про авто:
Комплектация престиж;
Пробег 65700;
Эксплуатируется в погодных условиях Мурманска;
Обслуживаю машину регулярно, уровни технических жидкостей в норме;
Менее 5 тысяч километров назад заменил ремень ГРМ (0831V6) и помпу (C138);
Свечи менял на 42 тысячах пробега на платиновые.
 
Последнее редактирование:
Добрый день, уважаемые форумчане, столкнулся с такой проблемой: при остановке автомобиля (например перед светофором) замечаю, что обороты двигателя практически падают до нуля, а потом резко возвращаются в стандартные рабочие значения (до 700-800 об. мин.). При этом слышно, как двигатель на миллисекунду как будто перестает работать, а потом продолжает как ни в чем не бывало. То есть грубо говоря есть какой-то провал, где падает стрелка тахометра, но машина не глохнет.
Если кто-нибудь сталкивался с подобным поведением автомобиля и нашел решение, то буду очень признателен за любую информацию!
Детали про авто:
Комплектация престиж;
Пробег 65700;
Эксплуатируется в погодных условиях Мурманска;
Обслуживаю машину регулярно, уровни технических жидкостей в норме;
Менее 5 тысяч километров назад заменил ремень ГРМ (0831V6) и помпу (C138);
Свечи менял на 42 тысячах пробега на платиновые.
Добрый вечер... Гляньте, почитайте пожалуйста здесь тему "Дёргается на холостых", там обозначена ваша причина неисправности и решение данной неисправности!!! Очень подробно! Просто снова в новой теме всё описывать нет смысла!!! Да... двигатель даже глохнет у меня также было. Решение замена клапана VVt! Ну всё там описано и фото что и как купить по номеру каталожному!
Всё удачи Вам!!! Почитайте тут-же забейте в поиске эту тему и усе появится! 🤝удачи
 
  • Мне нравится
Симпатии: GIZZ
Добрый вечер... Гляньте, почитайте пожалуйста здесь тему "Дёргается на холостых", там обозначена ваша причина неисправности и решение данной неисправности!!! Очень подробно! Просто снова в новой теме всё описывать нет смысла!!! Да... двигатель даже глохнет у меня также было. Решение замена клапана VVt! Ну всё там описано и фото что и как купить по номеру каталожному!
Всё удачи Вам!!! Почитайте тут-же забейте в поиске эту тему и усе появится! 🤝удачи
Добрый вечер! Большое спасибо за ответ! Ознакомлюсь.
 
Добрый день, уважаемые форумчане, столкнулся с такой проблемой: при остановке автомобиля (например перед светофором) замечаю, что обороты двигателя практически падают до нуля, а потом резко возвращаются в стандартные рабочие значения (до 700-800 об. мин.). При этом слышно, как двигатель на миллисекунду как будто перестает работать, а потом продолжает как ни в чем не бывало. То есть грубо говоря есть какой-то провал, где падает стрелка тахометра, но машина не глохнет.
Если кто-нибудь сталкивался с подобным поведением автомобиля и нашел решение, то буду очень признателен за любую информацию!
Детали про авто:
Комплектация престиж;
Пробег 65700;
Эксплуатируется в погодных условиях Мурманска;
Обслуживаю машину регулярно, уровни технических жидкостей в норме;
Менее 5 тысяч километров назад заменил ремень ГРМ (0831V6) и помпу (C138);
Свечи менял на 42 тысячах пробега на платиновые.
Если по теплу такого не было то возможно из за пропуска воздуха через прокладку на впускном коллекторе, была такая же проблема но на прошлом авто, как вариант, а может и из за клапана vvti
 
Если по теплу такого не было то возможно из за пропуска воздуха через прокладку на впускном коллекторе, была такая же проблема но на прошлом авто, как вариант, а может и из
По теплу и по двум прошлым зимам все было окей, проблема совершенно внезапно появилась. Заказал уже клапан, когда его будут менять попрошу обратить внимание на прокладку на впускном коллекторе. Спасибо!
 
По теплу и по двум прошлым зимам все было окей, проблема совершенно внезапно появилась. Заказал уже клапан, когда его будут менять попрошу обратить внимание на прокладку на впускном коллекторе. Спасибо!
Мира и добра, всё будет 👌
 

Назад
Сверху Снизу