Здравствуйте, заметил такую особенность на прогретом двигателе. Едешь, начинает как будто за задницу придерживать , т.е. не тянет. Газ нажимаю, начинает постреливать в глушитель. Потом все нормально, потом опять такая хрень. На холостых обороты не гуляют, свечи чистые . Может какой датчик? Кто нибудь сталкивался с таким?
Иногда постреливает в глушитель и тупит.
- Автор темы Валера 63
- Дата начала
Velikockii
Участник
Не претендую на истину, но может забитый катализатор?
Gutter
Старейшина
- Регистрация
- 20 Ноя 2017
- Сообщения
- 657
- Симпатии
- 756
- Город
- Санкт-Петербург
- Авто
- DFM AX7 2017 (Premium)
Чек бы горел
Gutter
Старейшина
- Регистрация
- 20 Ноя 2017
- Сообщения
- 657
- Симпатии
- 756
- Город
- Санкт-Петербург
- Авто
- DFM AX7 2017 (Premium)
Тут было дело все экспериментировали с заменой ДАД. Почитайте, может найдёте что то похожее. Вот только про прострелы в глушителе не помню, чтобы писали. Хотя у всех свои ассоциации. Про расход и динамику там точно есть.
Про ДАД читал, также проверил через OBD, температура и давление соответствует. Грешу или форсунка льёт, или кислородный датчик. А постреливает как я понимаю не сгоревшее топливо в раскалённом глушителе. Сильно давлю на газ, тупит, не разгоняется и начинает постреливать.
bbcaaa67
Авторитет
Заправку попробуйте поменять. Или для пробы заправьтесь 100-м бензином, признаки уйдут - бензин говно. У вас там проблема с наличием государственных АЗС - одни частники. Я заправляюсь ТОЛЬКО на Роснефти.
Раз у вас удален катализатор, значит стоит обманка и, соответственно, лямда-зонд у вас НЕ РАБОТАЕТ. Пробуйте с бензином поиграть, как я уже написал.
Даже если вместо второго датчика кислорода стоит обманка, то первый то работает и отвечает за приготовление топливной смеси. Вот я и хочу поменять его. Правда в продаже в основном Китай, а японский и европейский оригинал, если он конечно оригинал бешеные деньги стоит. Вот и я в раздумьях, что же взять.
Это мечта любого автовладельца , купить аналог не уступающий по качеству оригинал, но раза в три - четыре дешевле.
Это мечта любого автовладельца , купить аналог не уступающий по качеству оригинал, но раза в три - четыре дешевле.
Последнее редактирование:
Я это прошел, здесь писал. Адекватно работает только настоящий бош. Все остальное ерунда.
Dbrnjh
Старейшина
Когда были эти движения с ДАД я взял бош и лямбду и сам ДАД. Где то писал что лямбду оставил, а дад лежит в бардачке. С ним работает намного лучше, но не экономно.
Velikockii
Участник
1-лямбда 0258986615 BOSCH. Себе ставил ее. Нареканий нет. Расход нормальный, динамика тоже
Dbrnjh
Старейшина
А я про что? Лямбда у меня стоит такая, я ее оставил. Я снял ДАД, и оставил родной.
ROMIK
Авторитет
Вот и я поставил другой ДАД STARVOLT расход вырос до 14 литров.Пока нет времени заехать поставить родной (помою каким нибудь очистителем его) и буду смотреть надеюсь расход сократится. С этим что то уж как на турбокомпрессора джипаре расход 
Dbrnjh
Старейшина
Проверено личным опытом, машина зверь становится, ну или почти зверь, а кушать зверь любит побольше.Вот и я поставил другой ДАД STARVOLT расход вырос до 14 литров.Пока нет времени заехать поставить родной (помою каким нибудь очистителем его) и буду смотреть надеюсь расход сократится. С этим что то уж как на турбокомпрессора джипаре расход
Андрей 54
Старейшина
Проблема может быть в клапане КВГ, в 8 из 10 случаев появляется затум, повышенный расход бензина и масла.
Dbrnjh
Старейшина
А вообще хлопки в глушителе говорят о негерметичности выхлопной системы. Где то или прокладка или не качественный шов при сварке когда ставили пламегаситель. Может не так страшен черт как его нарисовали? Проверь все, от коллектора до глушака.
Андрей 54
Старейшина
когда клапан ВКГ (PCV) неисправен то неучтенный лишний воздух с парами масла попадает во впускной тракт где обедняет смесь и она догорает в глушителе.