Топливный фильтр

[Лёва]

Привет!
вчера пытался самостоятельно заменить топливный фильтр - безуспешно!
к фильтру подходят два шланга, на которых разные защелки. с одной стороны (слева если смотреть по ходу движения) защелка отстегнулась и фильтр от шланга отделился. справа вроде бы тоже защелка отстегнулась, но фильтр упорно не вылазил. тянул я довольно сильно, но он ни в какую. в результате моих усилий, боюсь, повредил правую защелку на шланге. фильтр оставил старый, все поставил на место, защелка держит (но второго вмешательства явно не выдержит).
подскажите, может есть секрет какой-то у этой защелки и у процедуры отделения фильтра от шланга?
еще такой вопрос: куда идет шланг, который справа от фильтра? (вчера не смог разглядеть с устатку). раз он так упорно не отделяется, очевидно придется менять фильтр вместе с ним....а для этого его длину знать нужно, а еще лучше партнамбер...

 

[АЛЕКСАНДР2011]

куда идет шланг, который справа от фильтра?

Если я правильно понял ,то эта трубочка идёт на насос ,на верх, под левой задней подушкой есть лючек, через него можно добраться до насоса. Длинна его совсем небольшая 35-40 см. А вот про фильт не понял, вы его хомут отпустили, сзади кронштейна, если да то странно почему не смогли снять, на моем, он сам "выпал".

подскажите, может есть секрет какой-то у этой защелки

Да, защёлка с "секретом", она "двойная", одну часть нужно утопить но после подъёма другой, на своем сломал как раз "правую", закидало ее грязью не хило , расконтрить так и не смог.

 

[Лёва]

Если я правильно понял ,то эта трубочка идёт на насос ,на верх, под левой задней подушкой есть лючек, через него можно добраться до насоса. Длинна его совсем небольшая 35-40 см. А вот про фильт не понял, вы его хомут отпустили, сзади кронштейна, если да то странно почему не смогли снять, на моем, он сам "выпал".

АЛЕКСАНДР2011, спасибо, я видел под подушкой это отверстие, так и подумал, что нужно туда заглянуть)
Хомут отпустил. там такие зеленые пластмассовые загогулины. я их вытянул максимально (на пол-сантима примерно). о том, что бы фильтр выпал, и речи не было... слева тоже пришлось потянуть довольно сильно. ну а справа... конечно, можно было упереться и посильнее, но ведь сдуру можно и х. сломать) поэтому было принято решение отложить замену. Могу предположить, что фильтр там закис... все же машина 2017 года, первая замена (пробег 10 000), фильтр металлический... ну или я неправильно вытянул зеленую загогулину на хомуте...

 

[Алексей В]

Я когда у себя менял, то тоже заметил разницу в быстросъёмный хомутах. Один так открывается. Другой по другому. Если честно то не помню какой как. Факт что скачала замочки открываем, а потом нажимаем и все снимается.

 

[АЛЕКСАНДР2011]

Хомут отпустил. там такие зеленые пластмассовые загогулины. я их вытянул максимально (на пол-сантима примерно). о том, что бы фильтр выпал, и речи не было.

Ну-у-у, кабы я не совсем об этом, зелёные загогулины - это контровочные стопоры, они на коннекторах стоят( быстросъёмные разъемы топливопровода) , я то про то, что сам корпус фильтра затянут хомутом к кронштейну, его то сняли ( "отпустили")?

 

[Лёва]

сам корпус фильтра затянут хомутом к кронштейну, его то сняли ( "отпустили")

да, корпус откручивал, там 2 винтика)

 

[АЛЕКСАНДР2011]

да, корпус откручивал, там 2 винтика)

Очень странно, почему не смогли снять.....

 

[Лёва]

Вчера заглядывал в лючок, куда шланг идет. найду такой шланг, попробую вместе все поменять. тогда и выясню, в чем дело)

 

[АЛЕКСАНДР2011]

Вчера заглядывал в лючок, куда шланг идет. найду такой шланг, попробую вместе все поменять. тогда и выясню, в чем дело)

Я менял эту трубку с наконечником, ( сломал стопор в наконечнике у фильтра, снять- надеть наконечник на штатную трубку не получилось, ни с помощью кипятка , ни с феном), аналога найти не смог, взял ВАЗовский 8мм коннектор + бензостойкий шланг , кстати у штуцера насоса диаметр больше, не замерил правда, но порядка 10 мм, а выход в наконечнике на трубку( шланг) тот же, 8мм., так что имейте это ввиду.

 

[Лёва]

АЛЕКСАНДР2011, СПАСИБО!

 

[АЛЕКСАНДР2011]

АЛЕКСАНДР2011, СПАСИБО!

Не за что, удачи на дорогах и в жизни.

 

[Albert]

Сегодня пробовал заменить топливный фильтр, как отсоединить эти фиксаторы шлангов, а то на одном отломалась зелёная голова?

 

[vla.kel]

Сегодня пробовал заменить топливный фильтр, как отсоединить эти фиксаторы шлангов, а то на одном отломалась зелёная голова?

Как бы объяснить ? Внутреннюю часть фиксатора вытащить вверх, а зеленую часть нажать, и само отскакивает. Фиксаторы внешне разные, но принцип одинаковый. Скажем так, на изучение , общупывание ушло минут 10.

 

[Albert]

Как бы объяснить ? Внутреннюю часть фиксатора вытащить вверх, а зеленую часть нажать, и само отскакивает. Фиксаторы внешне разные, но принцип одинаковый. Скажем так, на изучение , общупывание ушло минут 10.

Спасибо, вверх, это от фильтра?

 

[vla.kel]

Спасибо, вверх, это от фильтра?

Просто тянешь , он выходит но не выдергиваешь до конца ( синего цвета по-моему ) , но соответственно руками проблематично, поддеть отверточкой с плоским жалом. Набери в интернете " быстросъемный зажим для топливного фильтра" , вывалятся фотки и будет понятно что тянуть и что нажать.

 

[Zverolord]

Менял в очередной раз топливный фильтр. С первой замены сломал левый быстросъем (относительно положения себя против движения). Но думаю можно выйти из положения как предложу и со вторым быстросъемом. Тут прочел тему и понял, что данный фиксатор идет в сборе с трубкой и кто - то даже менял трубку.... В общем зафиксировал трубку тонким соизмерительно с отверстием сеъма пластиковой стяжкой. Продел легко, вокруг трубки внутри прямо в отверстие ложбинки, тем самым заменив сломанный фиксатор и трубка обратно не выходит.
Как правильно снимать правый съем так и не понял толком. Вытянул по середине фиксирующий стержень с треугольной шляпкой до упора. Большим пальцем надавил на выступающий край сильно и потянул на снятие трубки. Вроде так. Струйка бенза прямо в глаз брызнула, добавив эмоционального экстаза и несколько пожеланий о здравии инженера, который придумал там такую систему замены фильтра, который меняется практически при всех ТО.
🤩

 

[ВАСИЛИЙ924]

Менял в очередной раз топливный фильтр. С первой замены сломал левый быстросъем (относительно положения себя против движения). Но думаю можно выйти из положения как предложу и со вторым быстросъемом. Тут прочел тему и понял, что данный фиксатор идет в сборе с трубкой и кто - то даже менял трубку.... В общем зафиксировал трубку тонким соизмерительно с отверстием сеъма пластиковой стяжкой. Продел легко, вокруг трубки внутри прямо в отверстие ложбинки, тем самым заменив сломанный фиксатор и трубка обратно не выходит.
Как правильно снимать правый съем так и не понял толком. Вытянул по середине фиксирующий стержень с треугольной шляпкой до упора. Большим пальцем надавил на выступающий край сильно и потянул на снятие трубки. Вроде так. Струйка бенза прямо в глаз брызнула, добавив эмоционального экстаза и несколько пожеланий о здравии инженера, который придумал там такую систему замены фильтра, который меняется практически при всех ТО.
🤩

Фиксация стяжкой, понятно, насколько герметично, подтёков нет?

 

[Zverolord]

На момент проведения ТО подтеков не замечено. При эксплуатации в течении двух дней, повышенного расхода топлива нет. В ближайшее время буду ставить защиту картера ДВС, проверю на этот момент. Если будут замечания, сообщу дополнительно.

 

[Valdiscop]

я вобще новую трубку потом ставил, на ТО сломали защелки

 

[Leonsio]

я вобще новую трубку потом ставил, на ТО сломали защелки

А какую ставили ,родную или от какой нибудь другой машины?Можно артикул или как она там называется.