ТО-90 000

[Malder]

Всем привет.
Вот и пробежали 90 000 и 5 год владения авто.

Поехал к уважаемому Денису в наш клубный сервис "Ситроен-Пежо"))
Собственно регламентное ТО.
Масло, фильтра, диагностика.
Поменяли задние стойки стабилизатора с сайлентблоками. (их приговорили на 80к)
Помпа, грм, ремни и масло в коробке поменяны до этого на 60-80к пробега.
Крепления глушителя переварены в пробеге 50-70к (как отваливаться начали)

Приговорены задние аморты, передние тормозные диски и сайлентблок нижней опоры двигателя (вроде так запомнил).
Все остальное в норме, аккум еще родной и чувствует себя прекрасно)

 

[Gutter]

Поздравляю.
А, что помпа, подтекать начала?
И какие сайлентблоки поменены вместе со стойками стабилизатора заднего? Не пойму просто.

 

[DVS]

Поздравляю.
А, что помпа, подтекать начала?
И какие сайлентблоки поменены вместе со стойками стабилизатора заднего? Не пойму просто.

Дружище Gutter, Приветствую!
Как непосредственный участник событий, уточню ...
Под термином "сайлентблоки" Алексей имел в виду втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Применили DFMовские оригинальные. То есть, Дружище Malder заказал применить самый эффективный метод, чтобы в этом узле быть спокойным на ближайшие десятки тысяч км - замена стоек СПУ вместе с резиновыми втулками!

Поздравляю.
А, что помпа, подтекать начала?
И какие сайлентблоки поменены вместе со стойками стабилизатора заднего? Не пойму просто.

С помпой на машине не просто нормально, а отлично - применена оригинальная от PSA "четырёхболтовая"

 

[Gutter]

Вечер, добрый. Спасибо, теперь понятно со втулками
Так, а с помпой то что? Оригинал это хорошо. Я почему спрашиваю, у меня пробег раза в три больше, вроде не грешили на неë мастера, люфтов нет. На днях так же буду ГРМ менять и приводной, так она как раз в этом месте "откроется". Может пора, как то подумать, ресурс всë же не безграничен.
Какой то способ потестить может есть?

 

[Malder]

Вечер, добрый. Спасибо, теперь понятно со втулками
Так, а с помпой то что? Оригинал это хорошо. Я почему спрашиваю, у меня пробег раза в три больше, вроде не грешили на неë мастера, люфтов нет. На днях так же буду ГРМ менять и приводной, так она как раз в этом месте "откроется". Может пора, как то подумать, ресурс всë же не безграничен.
Какой то способ потестить может есть?

Да просто туда полезли на 80к (грм ролики) решил сразу и помпу махнуть, чтоб 2 раза не наклонятся)

Денис, спасибо за поправку)

 

[Vyachgenov]

Применили DFMовские оригинальные. То есть, Дружище Malder заказал применить самый эффективный метод, чтобы в этом узле быть спокойным на ближайшие десятки тысяч км - замена стоек СПУ вместе с резиновыми втулками!

И это правильно. Я менял стойки стабилизатора и буквально неделю после замены была тишина, а потом втулки так застучали, что ощущения, что на телеге едешь, да такой, еще с деревянными колесами. Вчера поменял втулки по кругу в сервисе Дениса. Какая же теперь тишина.

 

[Алексей 154]

И это правильно. Я менял стойки стабилизатора и буквально неделю после замены была тишина, а потом втулки так застучали, что ощущения, что на телеге едешь, да такой, еще с деревянными колесами. Вчера поменял втулки по кругу в сервисе Дениса. Какая же теперь тишина.

Какие втулки поставили?

 

[Vyachgenov]

Алексей 154, DFMовские

 

[Алексей В]

А номер можно втулок?

 

[Vyachgenov]

А номер можно втулок?

Передние 4151205
Задние 4212000