t-b.ru.com
Что ступица могла быть сделана по заказу, т.е. не оригинал. Соответственно и качество неизвестное. У кого -то авто по 50 т.км без проблем ходит а у кого и до 10 тысяч ступица не выхаживает.
Ну и...? Ступица, сделанная по заказу - плохо...или хорошо? И кому известно качество "оригинала" (т.е. ступицы после замены, установленной на заводе DFM) - кто сколько проехал на них (50...или 10 тысяч)? "Кривой" текст на линии нанесения маркировки - показатель качества ступицы или аппарата маркировки? На что смотреть при заказе? Как лучше поступить....чтобы не ошибиться? Учитывая, что наши со-товарищи, столкнувшиеся с проблемой обсуждают вопрос цены (и, вполне, естественно, - все любят считать средства и никому деньги "с неба" не падают) - какой может быть подход/признаки добротной ступицы?
А пружины Хондовские подходят?
ax7-club.ru
Да подходят. Только на усиленных я подрезал 3/4 от нижнего витка. Иначе сильно задирается зад.
А пружины Хондовские подходят?
Наверное дубовая подвеска стала? Если поставить регулируемые рычаги, то от домика можно избавится и не меняя пружин. Они же не просели!
А от чего тогда пояаляется домик?
Подвеска дубовой не стала. А вот управляемость улучшилась.
ИМХО, "домик" от того же отчего и поддомкратный упор заминается + резинки "проседают"
Охренеть. Больше нечего сказать.
Я для начала убрал домик, именно заменой рычагов.Друзья, а вы не думали что проблема ступицы, это странность задней подвески от Honda CR-V, от которой колеса домиком?! Если установить рычвги с регулировкой угла колес, правильно выставить при средней загрузке, то нагрузка на подшипник ступицы уменьшится и прослужии он значительно дольше
