Раз пять был у дилера, после мойки вместе с приемщиков в рем.зоне рассказывал о проблеме и показывал на пальцах, после этого выходил в зону ожидания или уезжал.
На 5 сёк что ни будь уточнить это да можно, но что то понаблюдать не пускают
всего то, надо быть наглее и ..............., когда меняли фару просто спросил могу поприсутствовать, мне ответили ..... пожалуйста, только не мешайте и не покидайте зону поста ......, правда это было один раз, в следующий раз отказали так как машина стояла не подъемнике. Наверное зависит от того что делают с машиной, а может еще от чего то. У них свои правила. На Петухова все посты в рем.зоне оборудованы камерами и там все видно что делают с машиной.
А тут то же есть камеры, только не видно ничего
Был недавно в Химках на 1 ом ТО. Тоже пожаловался на такой-же звук. Сказали ,что зальют другое масло и будет всё в норме. Залили вот такое. Действительно намного лучше. Особенно на ходу. Движка практически не слышно.
Не питайте эллюзий, мне тоже залили это масло, на 3000 пробега тары бары вернулись, правда сейчас похолодало и я пуск делаю поэтапно и вроде как норм.
Счастливчиков этих, к сожалению, не знаю. Двоих с форума знаю (они "не счастливчики") и еще одну машинку переодически вижу. Все со слов инженера по гарантии.
Описывали уже не сразу кнопку давить пуска, а первый режим затем зажигание как печка заработает заводим, тест в течении месяца показывает что тары бары стали с таким пуском меньше или тише еле заметны.
Я всегда так завожу, но звуки периодически есть, после 5000 пробега после замены масла. На 5000 поменял просто фильтр масляный и опять было всё хорошо до 2000 пробега. Может она у нас такая умная и говорит:- меняйте масло)))
Извини не понял. Можно по подробнее
После ночи или после простоя ( это про авто) на работе 5-7ч., При запуске двигатель запускается ( совершенно не важно как , с "задержкой" или сразу) выходит на 1100 об. и через 2-4 секунды ' провал" до 400-600 об,на 2 сек. или вообще останавливается ( было несколько раз) и дальше работаем как ни в чем не бывало.
из собственного опыта такая просадка возможна из за аккумулятора и генератора. "Холодный"(машина долго стояла) аккумулятор можно проверить нагрузочной вилкой и посмотреть какая будет просадка напряжения, или спросить у знакомого "горячий" (машина работала минут так 20) аккумулятор и завести машину свою и посмотреть как себя поведет. Ну и генератор проверить подключить к клемам аккумулятора запустить двигатель и посмотреть как быстро выйдет на 13,8 зарядка, у исправного 2 - 4 секунды максимум.
Было один раз так ,но только просадка хх на секунду и больше тьфу тьфу не наблюдалось
Тоже думаю что это бред и масло тоже ибо треск механический чисто, но блин помогает же и смена масла и запуск поэтапный уже 50 раз так завел, 50 раз сяк, и блин из 50 запусков поэтапного 3 раза крякнула, а сразу по кнопке из 50,38 кряков, необъяснимо но факт)))
Завтра попробую, поездки короткие , 30-40 мин. ( 15-20 км) может и действительно "подсел" аккум.
Не забудь отписаться, что спецы "нароют"
