Посторонние звуки при запуске двигателя

[vocvork]

Может быть и клапан. Но почему проблема вылезла не на первом - двухсотом километре, а намного позже.

. Вот может из-за того, что на заводе изначально залито плохое масло, образуется к пробегу 2500-3000 км этот кокс.

 

[Swat]

У меня вновь появился шум при заводе, но не такой громкий и протяжный. Не долго я радовался утренней тишине. Да утренний хруст это однозначно муфта VVTi, и шумит она из -за масляного голодания. Это болезнь всех автомобилей где стоит такая муфта, а на некоторых даже две. Питает маслом эту муфту клапан VVTi. Я его снял, помыл, установил и опять шум пропал. Не знаю, на долго ли? На двигателях Toyota перед этим клапаном стоит сетчатый фильтр, который периодически промывают, на нашем сетки стоят прям на клапане (3 шт). Поискал я на наш двигатель такой клапан и нашел разницу. На предлагаемых стоит одна сетка по середине. Может еще и в этом причина плохой работы клапана.
Тут ссылка на клапан VVTi для нашего двигателя. https://baza.drom.ru/barnaul/sell_spare_parts/klapan-izmenenija-faz-grm-vvti-1920-lq-48823604.html

Поясни пожалуйста, место где стоит клапан VVTi ?

 

[vocvork]

между

Вот он

 

[Swat]

Понял .Спасибо.

 

[Veavush]

Поясни пожалуйста, место где стоит клапан VVTi ?

Для снятия нужен шестигранник на 5мм. (бита), отсоедините штекер, открутите болт и аккуратно по оси шевеля тяните держась за клапан, вверх. Ни каких изломов. Идет туго. После промывки, перед установкой смажте моторным маслом шток. В инете много информации про снятие и промывку и про болячки( течь масла через клапан VVTi). Я сегодня снял две сетки с клапана, нижняя с внутренней стороны покрыта сажей. Это последствия плохого масла на котором я ездил.

 

[Swat]

Сходил, снял, помыл. Чистый в принципе был. Поставил, завел- заметил что стало тише, мягче что ли немного. Промыл чистым бензом, под рукой не нашлось очистителя. грушей покачал с напорчиком и продул воздухом.

 

[Veavush]

Сходил, снял, помыл. Чистый в принципе был. Поставил, завел- заметил что стало тише, мягче что ли немного. Промыл чистым бензом, под рукой не нашлось очистителя. грушей покачал с напорчиком и продул воздухом.

Шток очень плотно сидит в клапане, нагар может его немного клинить и он не выполняет свои функции. Теперь давайте наблюдать, как загромыхает, будем дальше "копать". Осталось муфту разобрать .

 

[Казах]

Шток очень плотно сидит в клапане, нагар может его немного клинить и он не выполняет свои функции. Теперь давайте наблюдать, как загромыхает, будем дальше "копать". Осталось муфту разобрать .

Добрый внчер. Пересмотрел кучу клапанов. Практически нигде сеток нет, либо стоит одна. У себя тоже две сеточки снял. Ощущение тоже, что работать движок стал помягче.

 

[Veavush]

Да вы правы. На многих движках сеток на клапанах нет. Сетчатые фильтра стоят отдельно. Нашел на сайте Алибаба клапан VVTi для нашего двигателя, там на фото одна сетка посередине, а вот для пежовских двигателей 1,6 л. стоят три сетки. Сетка с лазерной просечкой. Смотрите на сетку которая стояла внизу изнутри.

 

[кокка72]

Для снятия нужен шестигранник на 5мм. (бита), отсоедините штекер, открутите болт и аккуратно по оси шевеля тяните держась за клапан, вверх. Ни каких изломов. Идет туго. После промывки, перед установкой смажте моторным маслом шток. В инете много информации про снятие и промывку и про болячки( течь масла через клапан VVTi). Я сегодня снял две сетки с клапана, нижняя с внутренней стороны покрыта сажей. Это последствия плохого масла на котором я ездил.

Всем добрый вечер! Пытался снять штекер,тот,что с проводами,но не получилось. Может на нём нажать куда надо?

 

[Казах]

Всем добрый вечер! Пытался снять штекер,тот,что с проводами,но не получилось. Может на нём нажать куда надо?

Там есть красная защелка. Ее надо потянуть вверх и она разблокирует ыиксатор. Штекер после этого снимется. Снимается он туговато. ОСТОРОЖНО.

Там есть красная защелка. Ее надо потянуть вверх и она разблокирует ыиксатор. Штекер после этого снимется. Снимается он туговато. ОСТОРОЖНО.

Я ездил на машине каждый день. При запуске никаких громыханий не было никогда. На прошлой неделе машина простояла три дня. Начал заводить и вот оно, громыхнуло. Потом опять каждодневная езда и никаких громыханий. Снял две сеточки с клапана VVTI. Все нормально, авто работает. Сегодня утром начал заводить машину, после двухдневного простоя и опять небольшое грохотание. Так что не заморачивайтесь клапаном, сеточки ничего не дадут. Причина грохота на 100% в том, что при длительном простое масло с каналов стекает в поддон и при запуске, пока масло не дойдет до муфты, она грохочет. Это проблема корпуса маслянного фильтра: либо плохо держит обратный клапн, либо дренажный.

 

[ВАСИЛИЙ924]

Здрасьте Всем!!!! Я не спец.как некоторые форумчане(спасибо им огромное, что они есть,(не сарказм)-ИСТИНА) но у всех моторов с всякими примочками-системами типа VVT,ванусы,шестерни газораспределения(опель зафира 1.8XER)одна болезнь это управление маслом под давлением и если масло поступает плохо появляются лишние звуки. В общем все просто ХОРОШЕЕ МАСЛО И ПРАВИЛЬНЫЙ ФИЛЬТР далее идут всякие клапана. Ну и далее господа на каком этапе решать эти проблемы решать Вам. Звук тоже присутствует,но сильно не парит,пока не критичный.( но решать буду). По опыту зафиры,плохое масло,фильтр,такой же звук при заводке-неправильный масл.фильтр-кирдык шестерням-дело на 25-30 тыр. Так что господа-в ах7 очень хороший и качественный мотор и он здесь не причем.

 

[vla.kel]

Здрасьте Всем!!!! Я не спец.как некоторые форумчане(спасибо им огромное, что они есть,(не сарказм)-ИСТИНА) но у всех моторов с всякими примочками-системами типа VVT,ванусы,шестерни газораспределения(опель зафира 1.8XER)одна болезнь это управление маслом под давлением и если масло поступает плохо появляются лишние звуки. В общем все просто ХОРОШЕЕ МАСЛО И ПРАВИЛЬНЫЙ ФИЛЬТР далее идут всякие клапана. Ну и далее господа на каком этапе решать эти проблемы решать Вам. Звук тоже присутствует,но сильно не парит,пока не критичный.( но решать буду). По опыту зафиры,плохое масло,фильтр,такой же звук при заводке-неправильный масл.фильтр-кирдык шестерням-дело на 25-30 тыр. Так что господа-в ах7 очень хороший и качественный мотор и он здесь не причем.

Здравствуйте ! И какое , в Вашем понимании , должно быть хорошее масло и правильный фильтр ( конкретно для АХ-7) ?

 

[ВАСИЛИЙ924]

Здравствуйте! Пока на ТО-0 попросил залить TOTAL ...9000 и поставить оригинальный фильтр,мне предлагали Кастрол,какой то крутой(сертифицированный у китайцев),я писал в теме про ТО,все официально,пока набираюсь опыта,присматриваюсь к машине,читаю форумы,задаю вопросы спецам,выводы буду делать позже!!! Кто то здесь на форуме сказал,"китайский автопром-русская рулетка".Да ещё,здесь где то речь шла о присадках-иногда хорошая вещь,но надо быть внимательным,имею очнь старую машину(для души)мотор проехал где то 1500000км.без кап.ремонта,последние годы на присадке "римет",недавно поменял только кольца и вкладыши,гоняет,давление масла нормальное. Правда раньше моторы делались качественно. Да присадку залил опять!!!

 

[ТИМ]

Здравствуйте! Пока на ТО-0 попросил залить TOTAL ...9000 и поставить оригинальный фильтр,мне предлагали Кастрол,какой то крутой(сертифицированный у китайцев),я писал в теме про ТО,все официально,пока набираюсь опыта,присматриваюсь к машине,читаю форумы,задаю вопросы спецам,выводы буду делать позже!!! Кто то здесь на форуме сказал,"китайский автопром-русская рулетка".Да ещё,здесь где то речь шла о присадках-иногда хорошая вещь,но надо быть внимательным,имею очнь старую машину(для души)мотор проехал где то 1500000км.без кап.ремонта,последние годы на присадке "римет",недавно поменял только кольца и вкладыши,гоняет,давление масла нормальное. Правда раньше моторы делались качественно. Да присадку залил опять!!!

Добрый день, а где ТО проходили?

 

[Sergey73]

Здравствуйте! Пока на ТО-0 попросил залить TOTAL ...9000 и поставить оригинальный фильтр,мне предлагали Кастрол,какой то крутой(сертифицированный у китайцев),я писал в теме про ТО,все официально,пока набираюсь опыта,присматриваюсь к машине,читаю форумы,задаю вопросы спецам,выводы буду делать позже!!! Кто то здесь на форуме сказал,"китайский автопром-русская рулетка".Да ещё,здесь где то речь шла о присадках-иногда хорошая вещь,но надо быть внимательным,имею очнь старую машину(для души)мотор проехал где то 1500000км.без кап.ремонта,последние годы на присадке "римет",недавно поменял только кольца и вкладыши,гоняет,давление масла нормальное. Правда раньше моторы делались качественно. Да присадку залил опять!!!

Уже 3 раза менял масло, лью Total фильтр Purflex, с первых километров два раза применял Suprotec. Никаких посторонних звуков почти за 2 года эксплуатации нет.

 

[ВАСИЛИЙ924]

ТИМ,посмотрите пожалуйста в теме Нулевре ТО (2500 км.или 3 мес.) я там попытался подробно написать. Если не найдете,напишите мне в личку. Я пока номер тел.поищу.
Вау!!! Отличный опыт! Спасибо! Всю тему перечитал,пока Вас двое с присадками(статистика не очень). Но, похоже, я буду третий.TOTAL+PURFLEX+ присадка.

 

[АЛЕКСАНДР2011]

Уже 3 раза менял масло, лью Total фильтр Purflex, с первых километров два раза применял Suprotec. Никаких посторонних звуков почти за 2 года эксплуатации нет.

+1

Вас двое с присадками(статистика не очень). Но, похоже, я буду третий.TOTAL+PURFLEX+ присадка

Не правильно считаете, я на "присадках" уже лет 20 , на разных авто и АХ не исключение. ( Присадка Супротек, если что , раньше был Римет)

 

[ВАСИЛИЙ924]

Извините!!! На присадках я тоже не мало(писал про старую машину 1983 г.в.). Вот буду вступать в Вашу банду,возьмёте????

 

[ТИМ]

Я в присадки не верю и считаю, что это лишнее. У нас не спорт кар. Дело конечно каждого. Я просто меняю масло хорошего качества и фильтра чаще обычного. Напишите, в чем разница когда вы добавляете присадку? В новом масле все компоненты уже имеются.