Под рулевой переключатель (омыватель лобового стекла)

[Ramzes]

10 января (пробег 70000) перестала работать подача омывающей жидкости на лобовое стекло. На заднюю дверь подача есть. Заказал на Алике подруливой переключатель но ждать долго (че то еще даже заказ не собрали обещали на этой недели отправить). Если такая ситуация случилась то временное решение это отрезать шланг идущий на заднее стекло и присоединил к шлангу который идет на лобовое благо у нашей Дуни шланг на лобовое в районе бачка с охлаждающей жидкостью имеет разрыв и пластиковый соединитель при нажатие от себя поливает лобовуху зад на сухую трет но ехать можно. Потом доделал купил тройник и шланг (диаметр 5 мм) и поставив тройник при нажатие от себя поливает и на лобовое и на заднее стекло.
Разобрал переключатель не чего сложного 3 винта обшивка под рулевой колонки (крестовая отвертка). Сам переключатель отщелкивается. Разбирается четыре винта и все. На фото видно один из бегунков стерся и сломался. Отремонтировать можно но колхозить пока не стал дождусь новый а старый попробую отремонтировать если получится отпишусь.
В декабре моторчик печки перестал работать щетки менял, теперь подрулевой переключатель машина почти новая. Парни что дальше??

 

[Денисс]

А магистраль шлангов на лобовое целая? Может на соединениях разошлась?

 

[Ramzes]

А магистраль шлангов на лобовое целая? Может на соединениях разошлась?

Ну какие соединения если при подключении "задней" магистрали на "переднюю" все работает, да и причина нашлась видно что 4 по счету ус (на фотках 10 и 11) обломан.

10 января (пробег 70000) перестала работать подача омывающей жидкости на лобовое стекло. На заднюю дверь подача есть. Заказал на Алике подруливой переключатель но ждать долго (че то еще даже заказ не собрали обещали на этой недели отправить). Если такая ситуация случилась то временное решение это отрезать шланг идущий на заднее стекло и присоединил к шлангу который идет на лобовое благо у нашей Дуни шланг на лобовое в районе бачка с охлаждающей жидкостью имеет разрыв и пластиковый соединитель при нажатие от себя поливает лобовуху зад на сухую трет но ехать можно. Потом доделал купил тройник и шланг (диаметр 5 мм) и поставив тройник при нажатие от себя поливает и на лобовое и на заднее стекло.
Разобрал переключатель не чего сложного 3 винта обшивка под рулевой колонки (крестовая отвертка). Сам переключатель отщелкивается. Разбирается четыре винта и все. На фото видно один из бегунков стерся и сломался. Отремонтировать можно но колхозить пока не стал дождусь новый а старый попробую отремонтировать если получится отпишусь.
В декабре моторчик печки перестал работать щетки менял, теперь подрулевой переключатель машина почти новая. Парни что дальше??

В общем не выдержала душа поэта. Взялся я за исправление данного дефекта а именно починить этот обломавшийся "УС" (проколхозил). Итого: нужна пластина в моем случае латунная 1 мм толщиной, ножницы по металлу, лупа и штангельциркуль. Разборка уже была описана выше. Сам спаренный ус тоже отсоединяется у него маленькая защелка. Хотел сделать прям аутентично но отверстия в пластине и защелку просто аккуратно сделать без бормашинки с хорошо от центрованным сверлом не получится. Мне помог маленький сапожный гвоздь, а вот защелку сделать не смог пришлось использовать маленький саморезик. Предполагал что если не получится то все назад поставлю и буду пользоваться по выше указанной схеме пока переключатель не придет с Алика.
И ура все получилось, уже два дня все работает. На выходных гонял на дачу и по КАД и по Мурманке с нашей погодой все протестил.