Мультируль проблемы

[Sергей]

Доброго времени суток.
Столкнулся со следующими проблемами:
1. Клавиша переключения режимов БК (одометр А, одометр В, давление в шинах) иногда не срабатывает вообще ( не переключает режимы), иногда обнуляет показания одометров
2. Клавиша увеличения громкости иногда залипает и шкала уровня громкости готова вылезти через окно пассажира, а перепонки просто взорваться, причем уменьшение громкости регулятором на магнитоле никак не останавливает данный процесс.
3 Клавиша включения круиз - контроля - такая же беда, работает иногда без сбоев, а иногда - хрен включишь.

Были у кого - нибудь такие проблемы? К официалам за 400 верст ехать нет желания.

 

[Казах]

Доброго времени суток.
Столкнулся со следующими проблемами:
1. Клавиша переключения режимов БК (одометр А, одометр В, давление в шинах) иногда не срабатывает вообще ( не переключает режимы), иногда обнуляет показания одометров
2. Клавиша увеличения громкости иногда залипает и шкала уровня громкости готова вылезти через окно пассажира, а перепонки просто взорваться, причем уменьшение громкости регулятором на магнитоле никак не останавливает данный процесс.
3 Клавиша включения круиз - контроля - такая же беда, работает иногда без сбоев, а иногда - хрен включишь.

Были у кого - нибудь такие проблемы? К официалам за 400 верст ехать нет желания.

За 24000 км.такого не было ни разу.

 

[Sергей]

вылезла проблема на 8000 км

 

[Valdiscop]

50200 нет проблем

 

[Fisiko]

Проблем не было, видимо где то контакт залипает либо соединение плохое. Если есть руки и время попробуете подобраться к коннекторам/разъемам и переподключить

 

[Valdiscop]

извените , но может у вас пролита была жидкость на кнопки руля почистить внутри надо

 

[vodila3664]

Доброго времени суток.
Столкнулся со следующими проблемами:
1. Клавиша переключения режимов БК (одометр А, одометр В, давление в шинах) иногда не срабатывает вообще ( не переключает режимы), иногда обнуляет показания одометров
2. Клавиша увеличения громкости иногда залипает и шкала уровня громкости готова вылезти через окно пассажира, а перепонки просто взорваться, причем уменьшение громкости регулятором на магнитоле никак не останавливает данный процесс.
3 Клавиша включения круиз - контроля - такая же беда, работает иногда без сбоев, а иногда - хрен включишь.

Были у кого - нибудь такие проблемы? К официалам за 400 верст ехать нет желания.

Такого Тьфу тьфу не было если самому лезть туда страшно надо к официалам возможно брак.

 

[Vyachgenov]

Такого не было. Но может глюк какой. Попробуйте сбросить клемму. Как то зеркала не реагировали на кнопки регулирования. Сбросил клемму, все нормализовалось. Больше не повторялось.

 

[Gutter]

Доброго времени суток.
Столкнулся со следующими проблемами:
1. Клавиша переключения режимов БК (одометр А, одометр В, давление в шинах) иногда не срабатывает вообще ( не переключает режимы), иногда обнуляет показания одометров
2. Клавиша увеличения громкости иногда залипает и шкала уровня громкости готова вылезти через окно пассажира, а перепонки просто взорваться, причем уменьшение громкости регулятором на магнитоле никак не останавливает данный процесс.
3 Клавиша включения круиз - контроля - такая же беда, работает иногда без сбоев, а иногда - хрен включишь.

Были у кого - нибудь такие проблемы? К официалам за 400 верст ехать нет желания.

У меня вылезла такая "бяка". Как решили, Сергей.
Если повернуть руль вправо/влево всё работает чётко, как прямо ставишь- такая ерунда.

 

[Алексей 154]

У меня вылезла такая "бяка". Как решили, Сергей.
Если повернуть руль вправо/влево всё работает чётко, как прямо ставишь- такая ерунда.

хуже нет такой неисправности, то есть то нет, 21000 км все ок, сегодня переключал, работает

 

[Sергей]

Наблюдение: зимой (от -15 мороза) работает все без "косяков", я думаю, что разберу весной руль и просто зачищу и обезжирю все контакты. Все-равно, как не крути, а в теплое время года влага попадает на контакты мультируля (естественная влага, влага от мойки) и по-моему , проблема в этом.

 

[Кирюха]

У меня вылезла такая "бяка". Как решили, Сергей.
Если повернуть руль вправо/влево всё работает чётко, как прямо ставишь- такая ерунда.

Очень похоже на шлейф, была такая проблема на Ниссан Навара, помогла замена шлейфа

 

[voronz5]

иногда круиз не могу включить...........пробег почти 30

 

[Gutter]

Я похоже разобрался со своими глюками руля.
Долго он меня мурыжил, да и подзабил я правда на это, думаю "ну не сразу срабатывают кнопки на руле да и фиг с ним".
Но вот настал момент, когда он вовсе перестал показывать признаки жизни (погас вовсе), следовательно ни круиз, ни счётчики одометра, ни выставить русский язык, ни телефон, ну и магнитола само сабой даже звукой сигнал УМЕРЛО ВСЁ !
Полез разбираться. Несколько раз разбирал/собирал руль и всё,что под ним навешено. Сбил даже датчик угла поворота (круиз горит и всё) пока туда сюда пробовал подключить/переключить и т.д. Ну на фига я туда полез думаю, новых проблем только нарисовал.
Короче всё поправил всё ОК,, да только мультируль так мертвяком и остался. Меня это возмутило до безумия почти, как так то, перелопатил всё, а проблему так и не нашёл. В общем упёрся, как баран и нашёл вроде как причину. Основание подрулевого переключателя, в нём фишки на вход и выход, контактов на 8 вроде. Так я решил их прозвонить, и как оказалось отклик только на трёх, полез тормашить это основани, разобрал его по кускам и добрался до шлейфа. Это по сути лента свернутая по спирали в корпусе этого основания, так вот в ней по всей видимости и оборвались эти контакты. Шлейфы такие не ремонтируются, только меняются. Найти такой я не смог (может плохо искал), но нашёл узел целиком, вроде не великих денег стоит. Короче поменяю отпишусь.

 

[BarNik]

Здравствуйте. Тоже заказал с Китая, нашел на Алиэкспрессе. 4300р. Жду. Есть два варианта этого подрулевого бублика с шлейфом. Один, как на предоставленной выше схеме, другой просто круглый. Как сказал китаец это исполнение 2018 и 2019 года. Моя машина бьется, как 2019, но он уговорил взять именно вариант 2018 года. Заранее договорился о обмене, если не подойдет, китаец сказал, что не видит проблем и поменяет. Ещё тут говорили, что иногда на краткий миг ярко моргает подсветка - есть такое дело, в этот момент на табло высвечивается - ограничитель скорости включён/выключен. Поменяю бублик рулевой, понаблюдаю, может в нём проблема. В планах ещё посмотреть злополучый глонасс, но, кажется, он отключен.

 

[Gutter]

Здравствуйте. Тоже заказал с Китая, нашел на Алиэкспрессе. 4300р. Жду. Есть два варианта этого подрулевого бублика с шлейфом. Один, как на предоставленной выше схеме, другой просто круглый. Как сказал китаец это исполнение 2018 и 2019 года. Моя машина бьется, как 2019, но он уговорил взять именно вариант 2018 года. Заранее договорился о обмене, если не подойдет, китаец сказал, что не видит проблем и поменяет. Ещё тут говорили, что иногда на краткий миг ярко моргает подсветка - есть такое дело, в этот момент на табло высвечивается - ограничитель скорости включён/выключен. Поменяю бублик рулевой, понаблюдаю, может в нём проблема. В планах ещё посмотреть злополучый глонасс, но, кажется, он отключен.

Блин, а у меня как будто чуток другая "улитка" ( так еë называют из за скрученного по спирали шлейфа, в инете посмотрел ролики по ремонту шлейфа) нет вот этих двух шестерëнок беленьких с обратной стороны. Пытался сам на днях поискать разрыв. Нашëл. Но блин я так и не смог починить, уж больно тонкая эта работа (ювелирная прям, такие малепусинькие концы, а перемычки между ними вообще по полмилиметра пластиковых перегородок, мне с моим паяльником там делать нечего, воще не подсунуться). Обрываются как правило ленточки шлейфа, у самого входа в контактную колодку.
Вы напишите, как получится установить или нет, ту что заказали. Может мне подойдëт, выкуплю.
И фото скиньте. Я что то до такой степени замучился с пайкой, что и забыл сфотографировать свою.

 

[BarNik]

Блин, а у меня как будто чуток другая "улитка" ( так еë называют из за скрученного по спирали шлейфа, в инете посмотрел ролики по ремонту шлейфа) нет вот этих двух шестерëнок беленьких с обратной стороны. Пытался сам на днях поискать разрыв. Нашëл. Но блин я так и не смог починить, уж больно тонкая эта работа (ювелирная прям, такие малепусинькие концы, а перемычки между ними вообще по полмилиметра пластиковых перегородок, мне с моим паяльником там делать нечего, воще не подсунуться). Обрываются как правило ленточки шлейфа, у самого входа в контактную колодку.
Вы напишите, как получится установить или нет, ту что заказали. Может мне подойдëт, выкуплю.
И фото скиньте. Я что то до такой степени замучился с пайкой, что и забыл сфотографировать свою.

Конечно, как придет засниму процесс. Обратил внимание, что на форуме идет обсуждение в основном без фото и гайдов. А информации по авто мало, надо исправлять ситуацию. Вообще последние китайцы становятся унифицированными, т.е. по номеру детали приходит именно то, что надо. Не исключено, что у вас другой бублик, может ещё ищут себя) шлейф, если перепаиваиь, то однозначно надо отдавать людям, которые занимаются ремонтом телефонов - там есть все необходимое оборудование, да и привыкли они с микроскопическими деталями работать. По самому шлейфу... Заезжал в мультибрендовый салон и разговаривал с технарями, те говорят, что тут не зависит от бренда и цены авто, у всех шлейфы вылетают. Меня больше интересует, какой диагностический прибор нам хорошо подходит. Ну и электроника вызывает тревогу, хотя критичного особо ничего нет.

 

[vodila3664]

Конечно, как придет засниму процесс. Обратил внимание, что на форуме идет обсуждение в основном без фото и гайдов. А информации по авто мало, надо исправлять ситуацию. Вообще последние китайцы становятся унифицированными, т.е. по номеру детали приходит именно то, что надо. Не исключено, что у вас другой бублик, может ещё ищут себя) шлейф, если перепаиваиь, то однозначно надо отдавать людям, которые занимаются ремонтом телефонов - там есть все необходимое оборудование, да и привыкли они с микроскопическими деталями работать. По самому шлейфу... Заезжал в мультибрендовый салон и разговаривал с технарями, те говорят, что тут не зависит от бренда и цены авто, у всех шлейфы вылетают. Меня больше интересует, какой диагностический прибор нам хорошо подходит. Ну и электроника вызывает тревогу, хотя критичного особо ничего нет.

Подходит емл 327 обычная и прога в телефон, если что то по коробке и глубже это только диллерские сканеры. По поводу электроники она на всех авто вызывает тревогу, тут все датчики иминитых брендов бош, сименс и тд.

 

[Gutter]

вот такой у меня с обратной стороны

 

[Артём]

Здравствуйте. Тоже заказал с Китая, нашел на Алиэкспрессе. 4300р. Жду. Есть два варианта этого подрулевого бублика с шлейфом. Один, как на предоставленной выше схеме, другой просто круглый. Как сказал китаец это исполнение 2018 и 2019 года. Моя машина бьется, как 2019, но он уговорил взять именно вариант 2018 года. Заранее договорился о обмене, если не подойдет, китаец сказал, что не видит проблем и поменяет. Ещё тут говорили, что иногда на краткий миг ярко моргает подсветка - есть такое дело, в этот момент на табло высвечивается - ограничитель скорости включён/выключен. Поменяю бублик рулевой, понаблюдаю, может в нём проблема. В планах ещё посмотреть злополучый глонасс, но, кажется, он отключен.

Здравствуйте, дайте ссылку на шлейф или код. Мой вообще порвался шлейф,езжу народ шугаю сама сигналит когда хочет.