Конечно не сказал, чтобы с гарантии не слетать))) А теперь задумываюсь, нужна ли мне такая гарантия? Лучше возле дома буду обслуживаться, в 3 раза дешевле. У проверенных, толковых ребят. Что держит этот болт, не знаю. Но эти ребята увидели его сразу, как только открыли капот и сильно "удивились"
Я бы тоже удивился,похоже это болт ДАД.
Уважаемые друзья, подскажите пожалуйста, стоит ли покупать датчик vvt с номером 1628924280? Вроде Наиль писал что поменял на него, и все стало ок. Но напрягло сообщение о том, что он не от нашего движка, а от 1.6. Кто что думает? А то мне он уже приехал на точку выдачи. Может ещё кто ставил его кроме Наиля? Недорогой AOTON 180110, который все рекомендуют везде отсутствует. Дорогой (1920.LQ) покупать жаба душит. По аналогам ни кто не писал больше. Заранее спасибо.
Дружище Dolphin!
Денис, спасибо за ответ и поправку, ну кончно это клапан))) . Будем пытаться душить жабу значит.Дружище Dolphin!
Это не датчик, а электромагнитный клапан!!!!
Аналоги? В своем отчете я изложил проблематику. И одна из проблем - аналоги являются практически одним и тем же ущербным изделием, меняется только бренд. Я ж не зря "задушил свою жабу" и установил недешевые оригинальные компоненты от PSA Peugeot Citroen (Stellantis), параллельно выяснив, что делает их японский Denso, продукция которого в аналогах не выявлена. Результат - движок работает не только отлично, но и образцово "как надо". Трагедия и Счастье этого в том, что лично у меня появилось понимание - желание сэкономить "на спичках" оборачивается заменой "шило на мыло", вместо "слабых" деталей мы ставим те же самые "слабые" детали с логичным полным отсутствием позитивного эффекта. Так нафига в таком случае вообще затевать это мероприятие? Не так ли ....
Всем привет. Поменял электромагнитный клапан на 1920LQ, и О СЧАСТЬЕ! Купил самый дешёвый, за 4900.Когда машина глохнет, как я понимаю, это уже последний признак кончины клапана. А на самом деле, он умирает видимо постепенно, забирая с собой так же постепенно лошади нашего авто.Так как этот процесс происходит медленно, этого не особо то и чувствуешь, и привыкаешь. Но вот какова разница по приемистости и плавности набора скорости после замены этого клапана, как будто чипанулся ещё раз)) Еслиб я знал раньше об этом, может и раньше бы поменял, до того как глохнуть стал. Это на заметку тем, кто ещё не сталкивался с этой проблемой, но чувствует что с машиной что-то не то. Всем спасибо! Как же круто что есть форум.
Повод был у меня для его покупки(Сообщение в теме 'Глохнет машина' https://ax7-club.ru/threads/Глохнет-машина.646/post-34033). А "заранее", на этот авто, покупал только ступицы, из которых одну уже заменил 
Да я и не против. Ступицы и у меня уже два года лежат, пробег 76000, пока не понадобились, кто то написал про ручку внутреннюю, мол сломалась. У меня тоже от пружины сломалась,но менять не думаю,так даже прикольнее открывать. Вот и получается что лежат и ступицы, ручка и две шаровые "про запас".
Вам бы ошибки считать и оттуда отталкиваться, так как вариантов очень много. Вероятнее всего будут ошибки пропуска зажигания (свечи, катушка, бензин, топливный фильтр).
На улице какая температура?
Динар, а опишите машину, комплектацию, пробег и т.д. Что-то не характерная поломка для нашего авто!
минусовая, от 0 до 20На улице какая температура?
спасибо, проверим
Могу видео скинуть, без проблем, зачем мне сидеть и врать вам…
