И это еще смотря как помпа стоит ,а то как на рено антифииз сливается через масло,соответственно и смена масла нужна,но не утверждаю не знаю как на этом моторе.
как то интересно, антифриз и масло, что общего
Друзья , есть такая весчь, теплообменник называется, вполне может быть, что технологически , через него сменить проще..
Друзья внесу небольшую ясность двигатель дизельный Рено G9U 754, такая вот хрень при замене не атифриза а помпу когда вытаскиваешь даже при полном сливе сей жижи часть все равно попадает в картер не раз воочию это наблюдал,так попал однажды на масле всего 3 тыс.проехал и потекла помпа попал еще и на смену масла.Поэтому и возник вопрос а не так ли и у нас так как французы славятся подобными заморочками,и еще типа болты не как у всех а аля торксы и звездочки!)))
Только помпа, не антифриз, не прокладки не надо, менял по совету мастера из официального дилера, пояснил тем, что если помпа после пробега за 100 начнет капать на ремень, то есть вероятность, что ремень выйдет из строя, а с ним не шутят, поэтому меняют, как правило вместе.
После каждой поездкиВот так должен выглядит движёк на юге
Красота, А плита сверху куда делась.Вот так должен выглядит движёк на юге
После каждой поездки
Нет не морается просто уплатнители стоят и только пыль протираю.
тепличные условия, наши лапки подтягивают от холода иногда. Эта зима конечно у нас крутая. сегодня плюс был, каша грязь, хрень полнаяНет не морается просто уплатнители стоят и только пыль протираю.
У меня на всех авто так люблю я технику
На юге так и есть , зимы нет и машины хорошо сохраняются . Реагентов тоже не сыпят вот и у нас все в порядке
Мой Сым всегда в тепле и в уюте
Да у нас сегодня тоже то снег то солнце и на два дня минус и потом опять плюс 7
Так у вас правое фото ниже левого
а так складываются ровно!
Фото поправил немного. Ещё после покупки заметил, что зеркала по разному складываются. Разница в полтора сантиметра примерноТак у вас правое фото ниже левого
