Нулевое ТО (2500 км или 3 мес)

[Eugene]

Всем добрый день.
Опишу посещение оф. дилера Сиб моторс для прохождения ТО-0 2500км.
Приехали по записи, очереди не было, при оформлении авто спросили какие есть замечания предложения. Спросил у приемщика какое масло будут заливать. ОТвет заливаем только то что согласованно с производителем. Марку назвать не смог, ушел спрашивать, пришел сказал Лукойл. После того как он сходил третий раз появился человек понимающий в этом деле (как мне в начале показалось, но зря похоже). Льют LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40. Я отказался заливать данное масло предложил им использовать масло Тотал Кварц 9000. Он тут же согласился сказал нет проблем. Мне выписали бумаги я их читаю и потихоньку афигеваю масло мало того что 5,5 литров так масло TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30. Я приемщику говорю это масло не подходит он удивился и отвечает "Как не подходит? А какое вам надо?" Я попросил опять позвать знающего человека. Знающий товарищ признал ошибку сказал да надо 5W40 дал указание и убежал. Печатают мне вторую бумажку и что мы видим в ней а в ней написано 5,5 литров масла TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40. ОПЯть позвали знающего человека. В этот раз их появилось аж двое. Я им высказал свое недовольство тем, что данные масла не соответствуют требованиям предъявляемыми автопроизводителем. Так как на них нет допуска PSA B71 2296. Мне ответили примерно следующее "Что я очень привередливый Лукойл не хочу, Тотал мне не нравится. Да и другого масла у них нет" . Я их спрашиваю что делать то? Сказали вези своё. Пришлось поехать купить TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 две канистры 4 литра и 1 литр. Масло залили без вопросов ни кто ни каких бумаг подписывать не просил. Когда работу выполнили приемщик отдавая мне ключи сказал "Канистру с остатками масла мы вам в багажник положили", я с ехидцей его спросил сколько масла вошло то? Он не задумываясь ответил 5,5 литров. Больше спрашивать мне ни чего не хотелось. В канистре осталось 0,2 литра масла то есть вошло 4,8 литра, как и говорил Денис.
Во что обошлось ТО:
1. Работа 2 часа по 1400 руб\час.
2 Фильтр масляный 735 руб.
3. Масло моторное 5 литров 2115 руб.
Если бы я масло покупал на СТО у них цена TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40 630 руб\литр *5,5 итого 3465 руб.

Вот такая печальная история.

 

[vla.kel]

Всем добрый день.
Опишу посещение оф. дилера Сиб моторс для прохождения ТО-0 2500км.
Приехали по записи, очереди не было, при оформлении авто спросили какие есть замечания предложения. Спросил у приемщика какое масло будут заливать. ОТвет заливаем только то что согласованно с производителем. Марку назвать не смог, ушел спрашивать, пришел сказал Лукойл. После того как он сходил третий раз появился человек понимающий в этом деле (как мне в начале показалось, но зря похоже). Льют LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40. Я отказался заливать данное масло предложил им использовать масло Тотал Кварц 9000. Он тут же согласился сказал нет проблем. Мне выписали бумаги я их читаю и потихоньку афигеваю масло мало того что 5,5 литров так масло TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30. Я приемщику говорю это масло не подходит он удивился и отвечает "Как не подходит? А какое вам надо?" Я попросил опять позвать знающего человека. Знающий товарищ признал ошибку сказал да надо 5W40 дал указание и убежал. Печатают мне вторую бумажку и что мы видим в ней а в ней написано 5,5 литров масла TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40. ОПЯть позвали знающего человека. В этот раз их появилось аж двое. Я им высказал свое недовольство тем, что данные масла не соответствуют требованиям предъявляемыми автопроизводителем. Так как на них нет допуска PSA B71 2296. Мне ответили примерно следующее "Что я очень привередливый Лукойл не хочу, Тотал мне не нравится. Да и другого масла у них нет" . Я их спрашиваю что делать то? Сказали вези своё. Пришлось поехать купить TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 две канистры 4 литра и 1 литр. Масло залили без вопросов ни кто ни каких бумаг подписывать не просил. Когда работу выполнили приемщик отдавая мне ключи сказал "Канистру с остатками масла мы вам в багажник положили", я с ехидцей его спросил сколько масла вошло то? Он не задумываясь ответил 5,5 литров. Больше спрашивать мне ни чего не хотелось. В канистре осталось 0,2 литра масла то есть вошло 4,8 литра, как и говорил Денис.
Во что обошлось ТО:
1. Работа 2 часа по 1400 руб\час.
2 Фильтр масляный 735 руб.
3. Масло моторное 5 литров 2115 руб.
Если бы я масло покупал на СТО у них цена TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40 630 руб\литр *5,5 итого 3465 руб.

Вот такая печальная история.

Земляк, не надо тебе больше к ним ездить!

 

[Eugene]

Земляк, не надо тебе больше к ним ездить!

Полностью с вами согласен. Но все таки на 10 тысячах заеду к ним еще разок. Только ради печати в книжке.

 

[vla.kel]

Полностью с вами согласен. Но все таки на 10 тысячах заеду к ним еще разок. Только ради печати в книжке.

На 10000 тыс ничего не измениться, только твой кошелек опустеет на 11 000 тыс. рублей. Не можешь сам, обслужись в другом сервисе, если что по гарантии случится все равно отремонтируют, только здоровья (нервов) конечно потеряешь. Печать тебе и в другом сервисе поставят, с этим проблем в Кузне нет. И как мне сказал слесарь, в том же Сибмоторсе, читайте законы ( про гарантию ).

 

[Eugene]

На 10000 тыс ничего не измениться, только твой кошелек опустеет на 11 000 тыс. рублей. Не можешь сам, обслужись в другом сервисе, если что по гарантии случится все равно отремонтируют, только здоровья (нервов) конечно потеряешь. Печать тебе и в другом сервисе поставят, с этим проблем в Кузне нет. И как мне сказал слесарь, в том же Сибмоторсе, читайте законы ( про гарантию ).

Пройти ТО с печатью проблем нет. Но в случае чего автопроизводитель наверняка откажет в гарантийном ремонте. Понимаю, что по закону он будет неправ. Но для того что бы доказать свою правоту, мне придется топать к адвокату и в суд. А это затраты намного большие чем 11000 руб. Возможно мне их и вернут. Но то что мозг вывернут наружу это точно.

 

[vla.kel]

Пройти ТО с печатью проблем нет. Но в случае чего автопроизводитель наверняка откажет в гарантийном ремонте. Понимаю, что по закону он будет неправ. Но для того что бы доказать свою правоту, мне придется топать к адвокату и в суд. А это затраты намного большие чем 11000 руб. Возможно мне их и вернут. Но то что мозг вывернут наружу это точно.

Твоя машина, твои нервы, твои деньги, а я просто высказал свое мнение.Удачи и без поломок!

 

[ден]

Здравствуйте .Как записаться на нулевое ТО в Тулу .А то номера телефона не робочии на сайте

 

[Fisiko]

Здравствуйте .Как записаться на нулевое ТО в Тулу .А то номера телефона не робочии на сайте

В машине должна быть визитка их, постараюсь найти и напишу тогда.

 

[ден]

Дозвонился в Тулу сервисный центр +7 487 249-25-21. Доб . 4
Сказали нулевое ТО 4 тыс с чемто .Запись за 2 дня

 

[Fisiko]

Дозвонился в Тулу сервисный центр +7 487 249-25-21. Доб . 4
Сказали нулевое ТО 4 тыс с чемто .Запись за 2 дня

 

[Аlexsander]

ТО-0 в Химках...

 

[ddd]

Уже переобулся? Я тоже подумываю, а то и так половины шипов нет.

 

[ден]

Прошел нулевое ТО в Туле .

 

[MarioSL]

Сегодня прошёл ТО0 (пробег 2385 км, намотал меньше чем за месяц) в Екатеринбурге, я конечно сильно офигел от того сколько взяли за диагностику электрооборудования (910 руб) и как ее делали! Данная диагностика заключается в следующем: включить все что издаёт свет снаружи авто (туманки, габариты, фары, задние фонари и туманки) а потом выключить все это это))) и все
Защиту двигателя в следующий раз буду снимать сам (390 руб)!
Масло залили Castrol Edge 0w40
Лично мое мнение: ТО это выкачка бабок, где бы оно не проводилось, и это не зависит от дилера, к моему дилеру претензий нет! По моим подсчетам, если бы я сам делал ТО то ценник был бы 3500 - 4000 руб (с таким же маслом) это за масло и за фильтр! До этого я был владельцем старых японцев, так что ковыряться в машинах привык, так как прошёл на каждой по 200 с лишним тыс лично!
фото прикрепляю

 

[DVS]

Сегодня прошёл ТО0 (пробег 2385 км, намотал меньше чем за месяц) в Екатеринбурге, я конечно сильно офигел от того сколько взяли за диагностику электрооборудования (910 руб) и как ее делали! Данная диагностика заключается в следующем: включить все что издаёт свет снаружи авто (туманки, габариты, фары, задние фонари и туманки) а потом выключить все это это))) и все
Защиту двигателя в следующий раз буду снимать сам (390 руб)!
Масло залили Castrol Edge 0w40
Лично мое мнение: ТО это выкачка бабок, где бы оно не проводилось, и это не зависит от дилера, к моему дилеру претензий нет! По моим подсчетам, если бы я сам делал ТО то ценник был бы 3500 - 4000 руб (с таким же маслом) это за масло и за фильтр! До этого я был владельцем старых японцев, так что ковыряться в машинах привык, так как прошёл на каждой по 200 с лишним тыс лично!
фото прикрепляю

Приветствую Mario SL!
Вроде, как дело, формально, не моё, но ....
1) А с какого икса залили масло Castrol Edge 0W-40??? Фиг с ним, с Total ... я о том, что этот Castrol даже не имеет допуска или спецификации PSA B71 2296!!!
2) За деньги (причём - за ТАКИЕ!!!) проверять работоспособность осветительных приборов? ИМХО это не только кощунство или крохоборство, это .... (удалено цензурой). Про осветительные приборы в Сервисной Книжке (Гарантийном Руководстве) действительно ничего нет (лично для меня это - странно, т.к. в такой же книжке на Peugeot/Citroen это есть), но ребята наверное забыли про Постановление Правительства РФ №290 от 11.04.2001, которое они стопроцентно нарушили! ;-)
3) А Вы знаете о том, что Вы совершенно НЕ обязаны обслуживать свой AX7 именно у ОД, можете это делать на любой СТОА с лицензией/разрешением на такой вид деятельности (разумеется соблюдение формальностей в виде штампа/печати в Сервисную книжку, заказ-наряды и др. никто не отменяет), и Вас и Ваш AX7 при этом никто (!) не имеет права снять с Гарантии или отказать в гарантийном обслуживании! Более того - такой отказ противозаконен, за что ЮЛ подвергается штрафу от 500 000 руб? ;-)

 

[MarioSL]

Приветствую Mario SL!
Вроде, как дело, формально, не моё, но ....
1) А с какого икса залили масло Castrol Edge 0W-40??? Фиг с ним, с Total ... я о том, что этот Castrol даже не имеет допуска или спецификации PSA B71 2296!!!
2) За деньги (причём - за ТАКИЕ!!!) проверять работоспособность осветительных приборов? ИМХО это не только кощунство или крохоборство, это .... (удалено цензурой). Про осветительные приборы в Сервисной Книжке (Гарантийном Руководстве) действительно ничего нет (лично для меня это - странно, т.к. в такой же книжке на Peugeot/Citroen это есть), но ребята наверное забыли про Постановление Правительства РФ №290 от 11.04.2001, которое они стопроцентно нарушили! ;-)
3) А Вы знаете о том, что Вы совершенно НЕ обязаны обслуживать свой AX7 именно у ОД, можете это делать на любой СТОА с лицензией/разрешением на такой вид деятельности (разумеется соблюдение формальностей в виде штампа/печати в Сервисную книжку, заказ-наряды и др. никто не отменяет), и Вас и Ваш AX7 при этом никто (!) не имеет права снять с Гарантии или отказать в гарантийном обслуживании! Более того - такой отказ противозаконен, за что ЮЛ подвергается штрафу от 500 000 руб? ;-)

Денис, спасибо за информацию, вот бы все это раньше знать.
1) по поводу Castrol я где-то на форуме задавал вопрос, но так внятного ответа не получил. Мне пока меняли масло я загуглил и вот что нашел:
PSA B71 2296
Допуск для масел по версии Peugeot/Citroën, введенный в 2009. Главные классификации ACEA A3/B4 + испытания PSA.
вот и в заказ-наряде написано масло моторное EDGE 0W40 A3/B4 - увидел знакомые цифры и успокоился (в этом совсем не разбираюсь) так как в свои старые авто лил самое дешевое масло, так как после каждых 500 - 700 км приходилось заливать по 1- 2 литра масла.
2) Тут буду честен - сервисную книжку даже не читал, и не знаю что там написано (видимо зря).
3) Что не обязан обслуживать AX7 у оф дилера знаю, встречал такую инфу на просторах форума, а СТОА с лицензией/разрешением на такой вид деятельности искать совершенно не хватает времени, ведь сейчас очень много разных СТО, а искать у кого есть лицензии у кого нет - это займет много времени, нас тут в Екатеринбурге 2 или 3 человек с AX7, но от них прям "ни слуху ни духу". Был бы тут знающий человек, который уже все проверил - я был бы только рад, но имеем то что имеем.

 

[ТИМ]

Приветствую Mario SL!
Вроде, как дело, формально, не моё, но ....
1) А с какого икса залили масло Castrol Edge 0W-40??? Фиг с ним, с Total ... я о том, что этот Castrol даже не имеет допуска или спецификации PSA B71 2296!!!
2) За деньги (причём - за ТАКИЕ!!!) проверять работоспособность осветительных приборов? ИМХО это не только кощунство или крохоборство, это .... (удалено цензурой). Про осветительные приборы в Сервисной Книжке (Гарантийном Руководстве) действительно ничего нет (лично для меня это - странно, т.к. в такой же книжке на Peugeot/Citroen это есть), но ребята наверное забыли про Постановление Правительства РФ №290 от 11.04.2001, которое они стопроцентно нарушили! ;-)
3) А Вы знаете о том, что Вы совершенно НЕ обязаны обслуживать свой AX7 именно у ОД, можете это делать на любой СТОА с лицензией/разрешением на такой вид деятельности (разумеется соблюдение формальностей в виде штампа/печати в Сервисную книжку, заказ-наряды и др. никто не отменяет), и Вас и Ваш AX7 при этом никто (!) не имеет права снять с Гарантии или отказать в гарантийном обслуживании! Более того - такой отказ противозаконен, за что ЮЛ подвергается штрафу от 500 000 руб? ;

Здравствуйте Денис! Как Вы думаете, можно заливать масло которое на фото в наш двигатель и вообще, насколько негативно относитесь к этой марке? Очень интересно Ваше мнение. Я до этого проездил 225000 км на этом масле и так и продал. Движок как новый, масло не ел. Если кому интересно, то я использую это масло, по разным причинам.

 

[DVS]

Денис, спасибо за информацию, вот бы все это раньше знать.
1) по поводу Castrol я где-то на форуме задавал вопрос, но так внятного ответа не получил. Мне пока меняли масло я загуглил и вот что нашел:
PSA B71 2296
Допуск для масел по версии Peugeot/Citroën, введенный в 2009. Главные классификации ACEA A3/B4 + испытания PSA.
вот и в заказ-наряде написано масло моторное EDGE 0W40 A3/B4 - увидел знакомые цифры и успокоился (в этом совсем не разбираюсь) так как в свои старые авто лил самое дешевое масло, так как после каждых 500 - 700 км приходилось заливать по 1- 2 литра масла.
2) Тут буду честен - сервисную книжку даже не читал, и не знаю что там написано (видимо зря).
3) Что не обязан обслуживать AX7 у оф дилера знаю, встречал такую инфу на просторах форума, а СТОА с лицензией/разрешением на такой вид деятельности искать совершенно не хватает времени, ведь сейчас очень много разных СТО, а искать у кого есть лицензии у кого нет - это займет много времени, нас тут в Екатеринбурге 2 или 3 человек с AX7, но от них прям "ни слуху ни духу". Был бы тут знающий человек, который уже все проверил - я был бы только рад, но имеем то что имеем.

Дружище Mario SL!
Допуск/стандарт/спецификация PSA B71 2296 имеет, как минимум, два уточнения - 2014 и 2017 г.г. "Гугл" конечно же штука хорошая и замечательная, бесспорно! Но! Замена масла в двигателе почти всё равно что переливание крови. ;-). Всегда надо знать группу и резус. ;-)
Да, в конце концов, фиг с ним, с конкретно этим маслом, ничего плохого вроде быть не должно, тем более если менять его собираетесь через плюс/минус 7000 км.
Ну это как примерно один раз поесть в Макдальдсе (совпадение случайно))) - вполне так ничего себе, но если питаться там постоянно, то организм вскоре получит неизбежные проблемы. В следующий раз замените на нужное, и всё будет ОК!
Гарантийное Руководство (Сервисную Книжку) обязательно изучите - там есть масса интересной инфы! Кроме того, СК (ГР), неофициально, но в случае судебных разбирательств очень даже - является нечто вроде Конституции!!! В хорошем смысле Конституцией!
Про лицензию/разрешение - извините, это я скорее официальным языком выразился. Иначе говоря - если СТОА ставит официальную печать, если это не "Дядя Вася", и тем более не "ОглыСервис", а нормальная, пусть и неофициальная, но организация, с хорошими спецами - то почему бы и нет! Я очень даже За!
N.B.
Ну зачем Вы так про Екатеринбург! ;-) Мне в Ёбурге))) довелось быть несколько рвз, три из которых во время работы в Уфе по линии Пежо/Ситроен. Поекрасный город! Замечательные люди! Обалденные спецы! Просто ... найдите СТОА, где Вам будут рады не в качестве "дойной коровы", а в качестве постоянного клиента с интересной машиной!!! ;-) И в Екатеринбурге, что-то мне подсказывает, найти таких будет быстрее и проще, уже хотя бы потому, что в Вашем прекрасном городе совершенно другая цена сказанному слову! ... Ну Вы понимаете, о чём я ;-)
В любом случае ...
У Вас замечательный АХ7! Да, не Бентли конечно! Но на АХ7, чистом и сияющем, Вы будете не менее роскошно выглядеть, как на улицах Столицы Урала, так и на пересечённой местности, куда на Бентли, даже Бентайге, соваться смерти подобно, а для Вас здесь - Царство!!! ;-)

 

[DVS]

Здравствуйте Денис! Как Вы думаете, можно заливать масло которое на фото в наш двигатель и вообще, насколько негативно относитесь к этой марке? Очень интересно Ваше мнение. Я до этого проездил 225000 км на этом масле и так и продал. Движок как новый, масло не ел. Если кому интересно, то я использую это масло, по разным причинам. Посмотреть вложение 8740

Здравствуйте Дружище ТИМ!
Сразу обозначу, что ни хорошее, ни плохое, про конкретно это масло ничего говорить не буду. Каждый владелец сам выбирает, чем "кормить" свой автомобиль, и это его личное дело, тем более закреплённое в ЗЗПП и Конституции ;-)

Просто выскажу своё личное мнение, основанное на опыте и науке ...
Не просто так у каждого солидного автопроизводителя есть свой "придворный" поставщик ГСМ. Это взаимовыгодное сотрудничество. Подавляющее большинство двигателей разрабатывается под какое-то конкретное масло, точнее, под его характеристики. С другой стороны, производителю ГСМ также проще подобрать из имеющегося или разработать новое масло под разрабатываемый партнёрским автопроизводителем двигатель. У PSA Peugeot Citroen "придворный" поставщик ГСМ - Total. При разработке и развитии семейства бензиновых двигателей EW (что происходило в конце 90-х) Total изначально предложил PSA разработать его под в то время ещё "секретное", перспективное моторное масло Quartz 9000 5W-40. Соответственно, под его вязкостно-температурные характеристики и настроены все системы, узлы и детали у EW. Одна из систем, которая наиболее зависима от этих характеристик - система изменения фаз газораспределения (VVT). Соответственно, если использовать масло с другими вязкостно-температурными характеристиками, двигатель в лучшем случае будет работать также, в худшем случае - его работа ухудшится.
Разумеется, что на PSA и у большинства солидных автопроизводителей "с мозгами всё в порядке", и, поэтому они не настаивают жёстко на каком-то конкретном бренде, понимая, что в каких-то странах Total может вообще отсутствовать, зато будут широко присутствовать местные, вполне авторитетные, производители ГСМ. Например, в Австралии или Канаде масла Total не особо распространены, зато у них есть прекрасный австралийский RockOil или канадский PetroCanada. С другой стороны, автомобили Peugeot и Citroen с EW здесь весьма многочисленны. Поэтому PSA и разработал стандарт/спецификацию/допуск PSA B71 2296, где собраны все требования, которым должно отвечать моторное масло, чтобы при его использовании двигатель EW работал как надо и развивал все гарантированные PSA характеристики. У RockOil это Synthesis 4 Auto 5w40, а у PetroCanada это Europe Synthetic 5W-40. В то же время, если в двигателе используется масло (как и любой ГСМ), не имеющий допуск, или соответствующую ему спецификацию, то производитель на абсолютно законных основаниях не гарантирует соответствие реальных характеристик заводским и не будет принимать каких бы то ни было претензий по его работе, ставших следствием использования несоответствующего продукта.

Иначе говоря - тут как с человеком! У каждого из нас есть кровь, которая бывает 4-х групп и 2-х резус-факторов. Если во время переливания крови пострадавшему с положительным резусом влить кровь с отрицательным резусом, пострадавшему - 3.14ZDц!!! Если у пострадавшего вторая группа, а ему влить четвёртую, то ему тоже 3.14ZDц!!! Если ему влить первую группу, то - жить будет, как жил, но не более. Аналогично и с моторным маслом .... ;-)

По ряду причин имею много знакомых и друзей в сервисной сети BMW и VAG. Одним из "придворных" поставщиков ГСМ для этих брендов является Castrol. Castrol - из солиднейших и авторитетнейших мировых производителей ГСМ. Однако в России у Castrol есть три взаимосвязанных проблемы:
- огромная популярность и распространённость;
- жуткий, неконтролируемый и крышуемый сверху рынок подделок и контрафакта ГСМ с гигантским оборотом;
- нежелание российского представительства Castrol бороться с контрафактом, не видя в этом экономической выгоды.

От указанных знакомых и друзей знаю не по наслышке - они "вешаются" из-за чудовищного количества подделок под Castrol. И они ничего с этим поделать не могут: по ЗЗПП и ПП РФ №290 от 11.04.2001 они обязаны обслужить автомобиль тем маслом, которое привёз с собой владелец автомобиля. А вот что он привезёт и где он это купил - "тайна покрытая мраком". По мнению ребят - 90% того, что привозят с собой владельцы (вне зависимости от богатства, образования и статуса) - контрафактная "ослиная моча". На складах СТОА у ребят есть в наличии нормальный фирменный Castrol, разумеется недешёвый (ГСМ от Castrol никогда не были дешёвыми), но ведь народ думает, что "сервисники - рвачи, мошенники и 3.14дорасы (не так ли? ;-)" ))), и, поэтому, офигевая от своей офигенности, считая себя умнее всех, закупают Castrol сами, считая, что выигрывают в деньгах, с, к сожалению плачевным конечным результатом - преждевременные проблемы с двигателем. Увы! Это сухой язык статистики и реалии нашей российской жизни.

Если Castrol куплен, например, в Германии, во Франции, в Польше наконец - это будет почти на 100% фирменный оригинальный продукт. Если куплен у нас ... страшно даже подумать!!!! Не хочу, Вас, Дружище ТИМ и Друзья-форумчане, пугать или "наводить тень на плетень" - вполне возможно, что Castrol Вы покупаете действительно оригинальный. Что ж? Молитесь, чтобы так и было ... ;-) - это я в самом позитивном смысле!!! ;-))))

 

[ТИМ]

Здравствуйте Дружище ТИМ!
Сразу обозначу, что ни хорошее, ни плохое, про конкретно это масло ничего говорить не буду. Каждый владелец сам выбирает, чем "кормить" свой автомобиль, и это его личное дело, тем более закреплённое в ЗЗПП и Конституции ;-)

Просто выскажу своё личное мнение, основанное на опыте и науке ...
Не просто так у каждого солидного автопроизводителя есть свой "придворный" поставщик ГСМ. Это взаимовыгодное сотрудничество. Подавляющее большинство двигателей разрабатывается под какое-то конкретное масло, точнее, под его характеристики. С другой стороны, производителю ГСМ также проще подобрать из имеющегося или разработать новое масло под разрабатываемый партнёрским автопроизводителем двигатель. У PSA Peugeot Citroen "придворный" поставщик ГСМ - Total. При разработке и развитии семейства бензиновых двигателей EW (что происходило в конце 90-х) Total изначально предложил PSA разработать его под в то время ещё "секретное", перспективное моторное масло Quartz 9000 5W-40. Соответственно, под его вязкостно-температурные характеристики и настроены все системы, узлы и детали у EW. Одна из систем, которая наиболее зависима от этих характеристик - система изменения фаз газораспределения (VVT). Соответственно, если использовать масло с другими вязкостно-температурными характеристиками, двигатель в лучшем случае будет работать также, в худшем случае - его работа ухудшится.
Разумеется, что на PSA и у большинства солидных автопроизводителей "с мозгами всё в порядке", и, поэтому они не настаивают жёстко на каком-то конкретном бренде, понимая, что в каких-то странах Total может вообще отсутствовать, зато будут широко присутствовать местные, вполне авторитетные, производители ГСМ. Например, в Австралии или Канаде масла Total не особо распространены, зато у них есть прекрасный австралийский RockOil или канадский PetroCanada. С другой стороны, автомобили Peugeot и Citroen с EW здесь весьма многочисленны. Поэтому PSA и разработал стандарт/спецификацию/допуск PSA B71 2296, где собраны все требования, которым должно отвечать моторное масло, чтобы при его использовании двигатель EW работал как надо и развивал все гарантированные PSA характеристики. У RockOil это Synthesis 4 Auto 5w40, а у PetroCanada это Europe Synthetic 5W-40. В то же время, если в двигателе используется масло (как и любой ГСМ), не имеющий допуск, или соответствующую ему спецификацию, то производитель на абсолютно законных основаниях не гарантирует соответствие реальных характеристик заводским и не будет принимать каких бы то ни было претензий по его работе, ставших следствием использования несоответствующего продукта.

Иначе говоря - тут как с человеком! У каждого из нас есть кровь, которая бывает 4-х групп и 2-х резус-факторов. Если во время переливания крови пострадавшему с положительным резусом влить кровь с отрицательным резусом, пострадавшему - 3.14ZDц!!! Если у пострадавшего вторая группа, а ему влить четвёртую, то ему тоже 3.14ZDц!!! Если ему влить первую группу, то - жить будет, как жил, но не более. Аналогично и с моторным маслом .... ;-)

По ряду причин имею много знакомых и друзей в сервисной сети BMW и VAG. Одним из "придворных" поставщиков ГСМ для этих брендов является Castrol. Castrol - из солиднейших и авторитетнейших мировых производителей ГСМ. Однако в России у Castrol есть три взаимосвязанных проблемы:
- огромная популярность и распространённость;
- жуткий, неконтролируемый и крышуемый сверху рынок подделок и контрафакта ГСМ с гигантским оборотом;
- нежелание российского представительства Castrol бороться с контрафактом, не видя в этом экономической выгоды.

От указанных знакомых и друзей знаю не по наслышке - они "вешаются" из-за чудовищного количества подделок под Castrol. И они ничего с этим поделать не могут: по ЗЗПП и ПП РФ №290 от 11.04.2001 они обязаны обслужить автомобиль тем маслом, которое привёз с собой владелец автомобиля. А вот что он привезёт и где он это купил - "тайна покрытая мраком". По мнению ребят - 90% того, что привозят с собой владельцы (вне зависимости от богатства, образования и статуса) - контрафактная "ослиная моча". На складах СТОА у ребят есть в наличии нормальный фирменный Castrol, разумеется недешёвый (ГСМ от Castrol никогда не были дешёвыми), но ведь народ думает, что "сервисники - рвачи, мошенники и 3.14дорасы (не так ли? ;-)" ))), и, поэтому, офигевая от своей офигенности, считая себя умнее всех, закупают Castrol сами, считая, что выигрывают в деньгах, с, к сожалению плачевным конечным результатом - преждевременные проблемы с двигателем. Увы! Это сухой язык статистики и реалии нашей российской жизни.

Если Castrol куплен, например, в Германии, во Франции, в Польше наконец - это будет почти на 100% фирменный оригинальный продукт. Если куплен у нас ... страшно даже подумать!!!! Не хочу, Вас, Дружище ТИМ и Друзья-форумчане, пугать или "наводить тень на плетень" - вполне возможно, что Castrol Вы покупаете действительно оригинальный. Что ж? Молитесь, чтобы так и было ... ;-) - это я в самом позитивном смысле!!! ;-))))

Добрый день, Денис! Спасибо за развёрнутый ответ. Ваша позиция ясна и правильна. Насчёт конрофакта согласен. Из-за этого не покупаю, где либо. Проверяю на сайте где продают и только там и с проверкой дополнительной. Есть наблюдения, что на этом масле и едет уверенней и рыкания по Утрам нет. Я ранее почему и писал, что у меня это редкость. Пока езжу на дилерском масле, то рыки есть, а заливаю своё и рыков нет. Вот пока езжу на дилерском и пытаюсь найти причину, так как считаю, что рыкания, причина не найдена, хотя понятно, что замена масла решает. Понятно, что я переплачиваю, но Вы правильно пишите насчёт крови, что зальёшь плохую и можно умереть. Вот я и пользуюсь проверенным продуктом. Да,про коробку, сначала коробка пиналась, но попробовал скинуть Настройки и у меня получилось и теперь намного лучше. Так, что авто только радует. Ещё раз спасибо за развёрнутое мнение. Учту на будущее.)))