Запуск двигателя

Солан написал(а):
VityxaVV,
Вношу уточнения: после безуспешного запуска ДВС и снятия нажатия кнопки "Старт-стоп" в пол. "ON" бортовой комп. выдает сначала "ошибка ТPMS". затем "ошибка датчиков давления ", далее "автоматическая блокировка активирована", и потом следуют 3 коротких, а один длинный звуковой сигналы. Проверил уровень тормозной жидкости в ее бачке, он в районе минимума или ниже (не понял, где эта отметка находится-но уровень жидкости совпадает внизу с линией разъема бачка).
А как ехать на тест диагностика, если машина не заводится? Или речь идет только об ключах с иммобилайзером противоугонки старлайн (не знаю модель, на метке не указана). Если эвакуация в СЦ ОД, то можно ли ее сделать бесплатно (машине нет еще года)?
Нажмите для раскрытия...
Позвоните в Донгфенг Ассистент 88005115336.
20191020_104911.jpg
 
АЛЕКСАНДР2011,
Ну вот так на вскидку, проблема с иммобилайзером, села батарейка ( как правило), может чуть глубже, потеря связи с основным блоком. Блокировка ДВС от неисправности тормозной, не знаю ,думаю вряд ли...
Начать с батарейки? Если не в ней дело, эвакуация к ОД для устранения проблемы или как? Кстати на форуме читал, что есть контора ДФМ ассистанс, организующая бесплатную эвакуацию гарантийных машин до 1 года. Я даже тел. записал 8 800 511 5336. это реально в моем регионе?
 
Солан написал(а):
АЛЕКСАНДР2011,
Ну вот так на вскидку, проблема с иммобилайзером, села батарейка ( как правило), может чуть глубже, потеря связи с основным блоком. Блокировка ДВС от неисправности тормозной, не знаю ,думаю вряд ли...
Начать с батарейки? Если не в ней дело, эвакуация к ОД для устранения проблемы или как? Кстати на форуме читал, что есть контора ДФМ ассистанс, организующая бесплатную эвакуацию гарантийных машин до 1 года. Я даже тел. записал 8 800 511 5336. это реально в моем регионе?
Нажмите для раскрытия...
Так вы позвоните туда сейчас. Есть ли у вас диллер в районе 200км? Опишите ситуацию, уточните где ставили сигналку, чтобы потом неожиданностей не было по оплате эвакуатора. По любому техническая консультация по телефону бесплатна.
 
Helen78,
Большое спасибо, очень своевременная информация
Helen78, VityxaVV, АЛЕКСАНДР2011,
Позвонил в Донгфенг Ассистент 88005115336. Посоветовали, по названным признакам отказа, сначала заменить батарейку иммобилайзера сигналки, что я и сделал. Машина после этого почти сразу завелась, сейчас уже дома.
Спасибо, друзья за содействие, причина найдена - села (сдохла) батарейка метки (иммобилайзера противоугонки), из-за чего пропала связь с основным блоком и он заблокировал запуск ДВС.
Вывод: для безотказной работы ДВС с установленной на авто сигнализацией Старлайн необходимо отслеживать срок работы своевременно менять батарейку ее иммобилайзера (не реже 1 раза в год) и всегда иметь при себе запасную.
 
Последнее редактирование:
Подскажите, что вы подразумеваете под иммобилайзером старлайна в котором надо батарейку менять? Вы имеете ввиду батарейку с брелка с обратной связью?
Я спрашиваю потому что у меня тоже старлайн установленный дилером при покупке...
 
Солан написал(а):
Helen78,
Большое спасибо, очень своевременная информация
Helen78, VityxaVV, АЛЕКСАНДР2011,
Позвонил в Донгфенг Ассистент 88005115336. Посоветовали, по названным признакам отказа, сначала заменить батарейку иммобилайзера сигналки, что я и сделал. Машина после этого почти сразу завелась, сейчас уже дома.
Спасибо, друзья за содействие, причина найдена - села (сдохла) батарейка метки (иммобилайзера противоугонки), из-за чего пропала связь с основным блоком и он заблокировал запуск ДВС.
Вывод: для безотказной работы ДВС с установленной на авто сигнализацией Старлайн необходимо отслеживать срок работы своевременно менять батарейку ее иммобилайзера (не реже 1 раза в год) и всегда иметь при себе запасную.
Нажмите для раскрытия...
Вот и хорошо....
Удачи на дорогах и в жизни!
 
DFM не виноват,всё субподряд.
 
Belego,
в разделе «Эксплуатация, ремонт и ТО», тема«Двигатель, трансмиссия, …», подтема «Пищит зуммер и авто глохнет»
Тёма написал(а): "... Доходчиво- накрылся иммобилайзер(рукой держу)взял второй комплект и все заработало. это частая проблема на СтарЛайн". См. фото метки - иммобилайзера. В метке, как и в штатном брелке, тоже стоит батарейка (тип CR2032 3V плоская) , которая со временем садится и не подает сигнал на модуль блокировки. Происходит авто блокировка запуска двигателя. Чтобы восстановить запуск, надо обеспечить эл. питание метки от новой батарейки, которая меняется через 0,5-1 год.
 
Температура влажная, около нуля, после продолжительного стояния, стартер маслает впустую, не подхватывая, со второго раза заводится. Ни летом, ни в -20 такого обычно не бывает.
 
Здравствуйте, все. Сегодня первый раз произошел такой казус, машина завелась и заглохла. После пришлось помаслать , но завелась на третий раз. Вообще с понижением температуры, заводится как-бы с просадкой, вроде глохнет потом подхватывает и заводится, но всегда с первого раза. Так было и зимой. В гараже сегодня было +4. Такое ощущение как будто топливо переливает. Пока не паникую, но слегка напрягся , может кто что подскажет , в какую сторону рыть. Дилера, просьба не предлагать, я не гарантийный.
 
vla.kel написал(а):
Здравствуйте, все. Сегодня первый раз произошел такой казус, машина завелась и заглохла. После пришлось помаслать , но завелась на третий раз. Вообще с понижением температуры, заводится как-бы с просадкой, вроде глохнет потом подхватывает и заводится, но всегда с первого раза. Так было и зимой. В гараже сегодня было +4. Такое ощущение как будто топливо переливает. Пока не паникую, но слегка напрягся , может кто что подскажет , в какую сторону рыть. Дилера, просьба не предлагать, я не гарантийный.
Нажмите для раскрытия...
Владимир попробуй завести машину, не нажимая сразу на педаль тормоза, то есть кнопка зажигания, заработает бензонасос включатся приборы а потом педаль тормоза и заводи. Кстати не написано что за конфигурация авто у тебя в подписи, если лакшери то у меня так было. Так пару раз проделал теперь уже и холодно проблем нету.
 
StoXs написал(а):
Владимир попробуй завести машину, не нажимая сразу на педаль тормоза, то есть кнопка зажигания, заработает бензонасос включатся приборы а потом педаль тормоза и заводи. Кстати не написано что за конфигурация авто у тебя в подписи, если лакшери то у меня так было. Так пару раз проделал теперь уже и холодно проблем нету.
Нажмите для раскрытия...
Престиж. У меня с ключа.Выдержку всегда делаю. На педаль не нажимаю.Спасибо, любые советы будут приняты к отработке.
 
А при повороте ключа, срабатывает топливный насос? Слышно его?
Может предохранитель какой нибудь сдох, который отвечает за первоначальную подкачку топлива?
 
Valdiscop написал(а):
мне кажется свечи надо поменять
Нажмите для раскрытия...
Не вопрос...это первое что мне пришло в голову.Сейчас посмотрю как завтра заведется и поменяю.Спасибо!
Денисс написал(а):
А при повороте ключа, срабатывает топливный насос? Слышно его?
Может предохранитель какой нибудь сдох, который отвечает за первоначальную подкачку топлива?
Нажмите для раскрытия...
Да все прекрасно слышно, отрабатывает, после завожу.Может одумается, посмотрим как дальше будет...
 
У меня тоже не сразу заводится. Свечи менял не помогло. До сегодняшнего дня было тепло и заводилась сразу, сегодня ноль и опять прошлогодняя ситуация.
 
Алексей В написал(а):
У меня тоже не сразу заводится. Свечи менял не помогло. До сегодняшнего дня было тепло и заводилась сразу, сегодня ноль и опять прошлогодняя ситуация.
Нажмите для раскрытия...
Один в один ! Лето без проблем, только слегка похолодало начинается....тык, мык. Сейчас блин еще тары-бары начнутся. :)
 
Stasoneka написал(а):
Температура влажная, около нуля, после продолжительного стояния, стартер маслает впустую, не подхватывая, со второго раза заводится. Ни летом, ни в -20 такого обычно не бывает.
Нажмите для раскрытия...
Такая же фигня наблюдается, с утра завожу с автозапуска, только со второго раза запускается, хотя раньше такого не было (год машине), а сегодня утром было плюс 9, с полпинка завелась. Прям какие-то непонятки.
 
Если сравнить наше авто с кабюраторным, то есть отличие в том, что карбюраторные авто при теплой температуре заводятся легко и просто. Если похолодало, то давай подсос для обогощения смеси. У нас смесь обогощается не только при помощи БК, но не маловажную роль играет муфта VVT-I. Если полазить по просторам инета, то как раз из-за этой муфты и проблемы при заводке на холодную. На наших машинах муфта VVT-I больное место. Судя по форуму тары-бары у большей части машин. У меня сейчас машина стоит в Новосибе на открытой стоянке в аэропорту. Заводить буду 8 ноября и посмотрю как заведется. Но в любом случае тары-бары были все лето и поэтому я купил оригинальную муфту. Приеду домой, поменяю по любому.
 
Что за муфта такая? Поподробнее пожалуйста.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Назад
Сверху Снизу