Недавнее содержимое от Ergil

Надо знать свои права. Я всегда был рядом с машиной и в общем всегда без каких-либо проблем. За технику безопасности расписываетесь в журнале (смысл - под подьемник не лезть), дают каску и жилетку и вперед.

Я был в рем.зоне когда слесарь незаметно сдернул питание с кондея. Уехал - кондей не работает. Вернулся - машину отдали тому же мастеру, который естественно ничего не нашел (да и не искал), начался развод на замену кондея, просили 60 штук. Помогла только жалоба в представительство, после которой...

По закону обязаны! У других марок всегда можно найти диллера, который препятствий не чинит.

Плюсы липучки, что ее можно спокойно ставить на 2 недели, а то и на месяц раньше чем шиповку. Но поездив на липучке пару сезонов я выбрал шипы.

Ну хотя бы следить за машиной, лучше в рем.зоне находится. Присматриваюсь к этому автомобилю. Какой у него объем масла под заливку? Стоимость ТО не дает покоя :) Обсуждение присутствия в ремзоне перенесено в отдельную тему: Присутствие в ремзоне при прохождении ТО

Сообщения перенесены из темы: Нулевое ТО Ну хотя бы следить за машиной, лучше в рем.зоне находится.

Тем более не понятно! Там одни визуальные проверки и замена масла с фильтром. А люди, которые не присутствуют в рем.зоне, потом с удивлением узнают, что масло у них официалы меняли только на бумаге :)

Что там делают на нулевом ТO??? У меня полное ТО с заменой масла, фильтров и свечей дешевле обходится.