если такое произойдет еще раз попробуй не глуша двигатель принудительно разблокировать селектор, если разблокировал то это электромагнит как ни крути
Как вариант, попробую.
Вроде я такого не говорил, у меня старт с кнопки.
извиняйте, ни так понял
Сразу скажу по твоей проблеме правильный ответ. Без заводки когда тормоз нажимаешь то слышится звук стука разблокировки селектора. Причины могут быть 2 первая залипшие пятаки на легухе под педалью тормоза. Проверить легко стопаки не всегда срабатывают. Если не в этом дело, то разбирать центральную консоль под аккпп и там стоят электронные блокираторы 1соленойд а второй защитный такой же как в легухе под тормозом. Снимаешь, если разборный ( я просто в дфм не лазил не смотрел какой там, но принцип сейчас везде одинаковый) то чистишь контакты и собираешь обратно и все должно заработать. Но вначале методом тыка проверяешь работоспособность.
Такое бывает не только на DFM, но и на других авто. Это глюк электроники. Когда заглушили двигатель, у Вас, скорее всего работал вентилятор охлаждения. Комп запомнил эту инфу. Утром Вы быстренько завели авто и получили работающий вентилятор. Авто заводить надо не спеша, ведь при каждой заводке комп делает диагностику систем. В Вашем случае, не успел и завёл на той инфе, что осталась прежде.
Коммутатор больше относится к электронной системе зажигания с трамблерами. Он ещё на ВАЗ 2108 стоял. Сейчас практически за все отвечает БК. Ну чуть-чуть глюканул. Ничего страшного . Домашние компьютеры почаще глючат. Перезагрузил и дальше работать.
Надо глянуть
Золотые слова.
