АКПП как меняется "характер"

Никаких сомнений в цифрах нет, на моём немного скромнее (8.3л/100км) за поездку в Карелию, но и этот результат радует.
Важно другое, перед поездкой провёл ТО.1, с обработкой (читай залил в масло) движка и АКПП присадкой "супротек"(не реклама), плюс очиститель топл. системы в бак. За пробег в 1000 км. машину как подменили, расход топл. уменьшился (ну тут скорее всего трассовый режим с умеренным трафиком) а вот работа-динамика движка изменилась кардинально плюс работа КПП стала адекватной, без беспорядочных переключений и " тупления", короче доволен результатом.
Да, про толчек при переключении вверх, совсем небольшой остался но гораздо мягче и уже не так напрягает.
В дальнейшем, есть мысль все же поменять масло в КПП с добавлением присадки опять же.
Как то так.

+1
"Жать в пол" себе дороже, плавно и на пол хода...
в акпп не надо лить ни каких присадок это все туфта и выкачивание денег, просто зайди на сайт АЙСИН и почитай рекомендации по обслуживанию их акпп, а не то что написано в мануале к автомобилю. В большинстве акпп Айсин рекомендует делать частичную замену масла при пробеге 55 - 60 тыс.км. ( сколько слил столько и залил ), а при пробеге 90 - 100 тыс.км. полная замена масла с фильтром. И ни будет проблем.

И так как в большинстве акпп Айсин прописаны прошивки для нескольких авто, то я думаю что и в наших акпп тоже должны быть прописаны прошивки авто от PSA, но ни какой инфы об этом негде найти не могу, а местный вундеркинд ( диагност ) у официалов на мой вопрос ........... можно активировать другую прошивку акпп просто уходит от ответа. У сына на шкоде рапид через шнурок активировали прошивку акпп от ауди ТТ, и он доволен как удав.
 
Последнее редактирование:
в акпп не надо лить ни каких присадок это все туфта и выкачивание денег, просто зайди на сайт АЙСИН и почитай рекомендации по обслуживанию их акпп, а не то что написано в мануале к автомобилю. В большинстве акпп Айсин рекомендует делать частичную замену масла при пробеге 55 - 60 тыс.км. ( сколько слил столько и залил ), а при пробеге 90 - 100 тыс.км. полная замена масла с фильтром. И ни будет проблем.
Про первую фразу , даже спорить не хочу, дело каждого индивида, а вот то, что 8500км. АКПП "подбешивала" а за какую то 1000 изменилась до "уподобоваримой" и это факт.
Про замену масла , собственно и имел ввиду ,хотябы частичную. Те кто давно ездят на "автомате" знают что не всегда производители заливают оптимальное масло и за частую бональная замена меняет характер АКПП кардинально.
Где то на просторах нашего или дунфеновского форума проскочила инфа о кривой связке ЭБУ нашего двигателя и АКПП, прошивка якобы была для 4х ступки а для 6ки написали "в попыхах" , надо пытать ОД ,что бы что то предпринимали ....прошивка движка, помогает, но не на 100%, о чем уже отчитались наши форумчане.
 
Про присадки я согласен это дело каждого, По поводу "кривой" прошивки ЭБУ двигателя и акпп я ничего сказать не могу, у меня АХ7 март 2018 года и как ОД говорит были исправлены некоторые "детские" болезни, с самого начала акпп работает нормально, при необходимости пользуюсь ручным режимом особенно при движении в пробках там где автомат втыкает третью я еду на второй и по этой причине нет "чехорды" с переключениями и толчками акпп
 
Имел разговор и сказали что лучше шится на евро-2 выбивом катализатора. Ну как я понимаю выбив катализатора изменяют звуков авто и необходимо вваривать какой-то пламегаситель, т.к. температуры возрастут сильно.
 
зачем выбивать катализатор, снял выпускной коллектор, поставил выхлопной коллектор 4-2-1 конторы "Стингер", перепрошил на евро-2 и все.
 
зачем выбивать катализатор, снял выпускной коллектор, поставил выхлопной коллектор 4-2-1 конторы "Стингер", перепрошил на евро-2 и все.

Интересно, а лямбда зонд вы куда воткнете и что но будет читать?
 
а на пауке есть куда установить, но нужна еще и обманка.
 
Доброго дня. Катался в отпуске в Оренбург. На сегодня имею 12500 км. Забил на гарантию. Авто стало шустрее однозначно. тормоза резкие, ни сколько не ватные.Кто пробовал проехать, чуть в лобовуху не вылетали(спасибо ремню). Все работает как надо! Убрал чип-тюнинг.(нет необходимости).Удачи Всем!
 
А можно поподробнее про чип и почему убрали, и сколько стоило и т.п.
 
Остался с предыдущего авто сей девайс чип-тюнинг.При покупке из перечня в памяти в девайсе из моделей авто разрешено пять авто сменить. На предыдущем авто- правда с объемом в 4.0 литра. Прирост был. ну примерно 10 % не более. Брал его в начале 2017 года. Посмотрел сейчас в настройках в мобильном приложении стоит весь ряд ДонгФенга (из легковых).Ну и наш ДФМ АХ7 2.0 с нашими характеристиками. Ссылка для обзора на сайт. https://www.gantuning.ru/ga-plus/ по цене 12000р. если бы не остался с форда . то не брал бы .имхо. .брал гун+.
 
Так в рекламе все красиво, почему убрали то ? Какие минусы?
 
Убрал на 7500 км перед отпуском.Посмотреть что произойдет за рубежом 10 000км с АКПП, после 10 000 км авто стало резвее,шустрее.( при том что ездил с 5 человеками и полный багажник до потолка) Фуры только путь,по две обгонял.Т.е 2-3лошади без надобности. Можно конечно воткнуть чип и поглядеть что он добавит по характеристикам. Но пока не хочу. Если поставлю.Отпишусь.
 
Есть кто с Екатеринбурга на дфм ах7 с автоматом. Есть предметный разговор по теме грамотного чипа и убирания косяков с АКПП. Нужен доброволец) в ВК Серж Есть меня найдите поговорим, обсудим.
 
Вот что пишут про коробку в ВК,
У меня побег равен уже 21000 ! Сначала то же думал что зря взял и т.д и т.п!!! Но после 15000 все поменялась!!! Машина оправдала себя , расход в городе 10л, по трассе 8л!! Ранее правильно написали что у педали газа есть 3 положения!!! Я думаю надо привыкнуть и все!!!!
 
Сто то уж больно часто надо менять масло. Мне уже давно пора в таком случае)))
 
Сто то уж больно часто надо менять масло. Мне уже давно пора в таком случае)))
Да не пугайся ты так. Частичная замена масла рекомендуется при пробеге 60000 км, а полная с заменой фильтра при 90000 км. и последующие замены масла каждые 50000 км. и докатаешся до 300000 км без проблем.. А вот вариатор требует замены каждые 40000 км. пробега.
 
Если кому интересно;
Начал частичную замену АТФ ( с наработкой 200-300км., будет таких 3, неспеша) , для оптимистов - обкатка ,как я собственно и предполагал, имеет место быть, жидкость мало того что практически не прозрачная, фонарик на смарте через 5л. канистру не просвечивает ,так еще и жидковата показалась ( по сравнению с Ликви Моли ), запах , не сказать что гарью, но присутствует.
Пока грел для выставления уровня, отметил небольшое снижение вибрации в режимах D-R.
Поеду с работы посмотрим, что покажет
IMG_20181122_095057.jpg
 
Если кому интересно;
Начал частичную замену АТФ ( с наработкой 200-300км., будет таких 3, неспеша) , для оптимистов - обкатка ,как я собственно и предполагал, имеет место быть, жидкость мало того что практически не прозрачная, фонарик на смарте через 5л. канистру не просвечивает ,так еще и жидковата показалась ( по сравнению с Ликви Моли ), запах , не сказать что гарью, но присутствует.
Пока грел для выставления уровня, отметил небольшое снижение вибрации в режимах D-R.
Поеду с работы посмотрим, что покажетПосмотреть вложение 3255
Александр очень интересно, артикул или точное название ATF ки не помешало бы)
 

Назад
Сверху Снизу