Недавнее содержимое от Миненко Валерий

Возможно умерла батарея автономного питания самого блока, мне ее меняли! После этого работать стал нормально!

Мне вчера снимали моторчик официалы, Мастер подлез под парприз со стороны водительского сидения! За 15 минут снял удалил застрявший в лопостях листок и за 15 минут поставил все на место! Так что разбирать вообще ничего не надо, ни бардачек, ни уж тем более торпеду! Время ремонта - 40 минут, цена...

Если следовать Вашей логике, то от ноля и до двух с половиной тысячи пробега движок обкатывался и не гремел при запуске на холодную, затем стал греметь до пяти тысяч пробега! Теперь опять перестал греметь - обкатался и притерся? Как то не совсем все это увязывается!

У меня звук исчез сам по себе! Уже где то месяц не проявляется - загадки какие то! Автомобиль по моему живет своей жизнью! Боюсь ошибиться, но мне кажется это как то связано с тем что спала жара - движок остывает быстрее и масло загустев не все стекает в поддон! Другого обьяснения пока не вижу...

У этого блока стоит свой автономный элемент питания внутри. Даже если Ваша машина , не дай Бог конечно будет разбита в хлам, этот блок должен автономно передать информацию о дтп, для этого он и создан! Отключить его от автомобиля можно только при помощи полного отсоединения от электроники...

У меня в результате глюка блока Глонасс полностью заблокировалась тормозная система. Разблокировать удалось только вручную, после того как заглушили двигатель, мало того, невозможно было заглушить двигатель! Заглушили только отсоединив подачу топлива! Проверка электроники показала 12 ошибок...

Ну причем тут масло? Все началось на том масле которое было залито на заводе!? После замены на нулевом ТО -.залили Мобил! Проблема не исчезла, все тоже самое. По Вашей логике надо залить в движок что нибудь типа желе, что бы оно вообще не стекало и тогда проблема будет решена?

Так почему же у нас с Вами это нормально, а у Сергея после 12000 пробега этих проблем вообще нет, где же логика?

Проблема у меня появилась на 2300 пробега, только на халодном запуске утром и то не всегда. Может стоять 2-3 дня и завестись нормально, а может простоять с вечера до утра часов 7 и заводится с грохотом, причем если слушать с улицы ощущение такое что пробита прокладка между коллектором и...

Вам говорят о фозорегуляторе, мне обьяснили что это гидрокомпенсаторы!? Пежовцы говарят что это может быть шестерня изменения фаз гагазораспределения на впускном валу. Так где же истина? Или же нас успокаивают, каждый дилер по своему, что бы мы не гундосили. Или же истинной причины никто не...

Сама шестерня - в районе 17 штук плюс работа вроде бы от 10! Но самое главное то что рассказывать можно все что угодно, а как точно установить причину? Во первых лезть в гарантийный двигатель я к примеру никому не дам! А во вторых причина может быть и не в этом. Интересно то, что если это...

Менять шестерню! Они говорят что дальше со временем будет этот звук проявляться все чаще и чаще! И не только при холодном запуске движка! Наши же официалы говорят что это бред тк лезть в движок не хотят?!

У меня та же самая песня со звуком при заводе на холодный двигатель! Началось все еще до нулевого ТО, где то на 2 тысячах пробега. После того как официалы поманяли масло- залили Мобил и поставили масляный фильтр такой же как стоял с завода ничего не изменилось. Звук проявляется не всегда - то...

Замки наладили, проблема с ними возникла после сброса ограничения скорости и светодиод погас то же после этого! На трех машинах это произошло, всем сделали сброс. В Москве провели сегодня эту манипуляцию для эксперемента - эффект тот же. Теперь будут выяснять на заводе в чем проблема!

После снятия ограничения скорости в дил центре перестал работать правый ходовой светодиод, на габаритах горит и одновременно перестали автомотически запираться двери во время движения - с кнопки закрываются! Планшет ошибок не показывает! Сидим в дил центре, ничего не могут понять! Москва то же...